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![基于湛江組結(jié)構(gòu)性黏土的單樁極限承載力計(jì)算公式的研究.pdf_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/14/17/3a2ad14f-064d-4f5e-b356-67bd7465142d/3a2ad14f-064d-4f5e-b356-67bd7465142d1.gif)
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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著湛江地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,其土木工程建設(shè)數(shù)量日益增多、規(guī)模將更大。作為土木工程常用的基礎(chǔ)形式之一的樁基工程也得到了飛速發(fā)展。該地區(qū)湛江組結(jié)構(gòu)性黏土具有天然含水率高,孔隙比大、高壓縮性和低滲透性、強(qiáng)結(jié)構(gòu)性和明顯的觸變性等特點(diǎn),樁基在湛江組結(jié)構(gòu)性黏土中的承載性狀較為復(fù)雜,現(xiàn)有的樁基極限承載力計(jì)算公式中沒(méi)有考慮湛江組結(jié)構(gòu)性黏土的壓縮特性和結(jié)構(gòu)特性,應(yīng)用于湛江組結(jié)構(gòu)性黏土?xí)r在計(jì)算精度方面或多或少存在一定誤差。本文基于湛江組結(jié)構(gòu)性黏土中單樁豎向抗壓
2、靜載試驗(yàn)結(jié)果,通過(guò)數(shù)值分析軟件MATLAB擬合出單樁豎向極限承載力計(jì)算公式,并將公式應(yīng)用于湛江地區(qū)的工程實(shí)例中。
主要研究工作及結(jié)論如下:
1.基于湛江組結(jié)構(gòu)性黏土物理力學(xué)特性試驗(yàn)結(jié)果,分析其對(duì)區(qū)域內(nèi)樁基工程的影響。
2.對(duì)現(xiàn)有的單樁豎向極限承載力計(jì)算方法進(jìn)行總結(jié)分析。
3.結(jié)合湛江地區(qū)單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)結(jié)果,運(yùn)用MATLAB數(shù)值分析軟件的曲線擬合工具箱cftool,在指數(shù)模型基礎(chǔ)上擬合出兩個(gè)體
3、現(xiàn)出湛江組結(jié)構(gòu)性黏土特性的單樁極限承載力的數(shù)學(xué)表達(dá)式:“Qu=aebsu+ cedsu”、“Qu=ea-bsu+c”。
4.將單樁極限承載力數(shù)學(xué)公式中的系數(shù)a、b、c、d,分別與樁周土層處的孔隙比、黏聚力、內(nèi)摩擦角、靈敏度、長(zhǎng)徑比的值進(jìn)行擬合,得出各系數(shù)的表達(dá)式,結(jié)合擬合的數(shù)學(xué)公式,組成了能體現(xiàn)湛江組結(jié)構(gòu)性黏土變形特性、強(qiáng)度特性、結(jié)構(gòu)特性的單樁極限承載力計(jì)算公式。
5.結(jié)合湛江地區(qū)某工程實(shí)例,運(yùn)用推導(dǎo)出的公式進(jìn)行單樁
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