1、飛機裝配過程是個復(fù)雜的、動態(tài)的、數(shù)據(jù)眾多的系統(tǒng)工程。質(zhì)量是飛機裝配制造的核心要求,針對飛機裝配,建立高效、有序、嚴格的的飛機裝配過程質(zhì)量管控信息化系統(tǒng)是實現(xiàn)飛機裝配質(zhì)量的可靠保證。本文從飛機制造企業(yè)的實際情況出發(fā),研究和設(shè)計實施飛機裝配過程質(zhì)量管控系統(tǒng)。
　　本文首先分析了飛機裝配過程,介紹了和飛機裝配管理關(guān)系密切的制造執(zhí)行系統(tǒng),在此基礎(chǔ)之上分析了飛機裝配過程質(zhì)量管控特點,對飛機裝配過程所涉及質(zhì)量管理活動進行質(zhì)量要素的分類,最后結(jié)

2、合實際情況給出飛機裝配質(zhì)量管理的總體需求。
　　針對飛機裝配過程涉及質(zhì)量要素繁多,關(guān)系復(fù)雜特點,對飛機裝配工藝質(zhì)量數(shù)據(jù)和過程質(zhì)量數(shù)據(jù)進行了詳細歸納,研究了以AO為基礎(chǔ)的裝配過程質(zhì)量控制和質(zhì)量數(shù)據(jù)集成方式,設(shè)計了面向質(zhì)量管控AO的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),研究AO在裝配質(zhì)量管控中的核心作用。結(jié)合飛機裝配過程,給出了架次質(zhì)量BOM的形成路徑,探討質(zhì)量BOM的結(jié)構(gòu)特點和質(zhì)量信息化特點,為飛機裝配架次質(zhì)量檔案的管理和形成提供理論支持。
　　為了實現(xiàn)

3、飛機裝配過程嚴格控制和質(zhì)量閉環(huán)的形成,本文總結(jié)出在實際項目設(shè)計中應(yīng)用的三種過程控制方法,為了證明控制方法的有效性,本文以飛機裝配過程中的幾個核心質(zhì)量管理要素為例對三種過程控制方法進行了詳細介紹。
　　最后本文結(jié)合某飛機制造公司的實際需求,設(shè)計開發(fā)了一個飛機裝配過程質(zhì)量管控系統(tǒng),該系統(tǒng)目前在企業(yè)上線運行良好,很好的滿足了飛機裝配過程質(zhì)量管控要求。本文給出了該系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計并詳細描述了其與制造執(zhí)行系統(tǒng)的交互過程,最后展示了本系統(tǒng)的