1、高空連廊結(jié)構(gòu)是近二十年來逐漸發(fā)展起來的一種新型結(jié)構(gòu)型式，由于其外觀上的獨特性及功能上的多樣性，越來越多的設(shè)計師青睞于這種懸空結(jié)構(gòu)。本文以揚州智慧大廈高空多層混凝土連廊的施工為研究背景，在對比分析了幾種施工支模方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程的具體特點，確定了將空間鋼桁架承力結(jié)構(gòu)作為連廊施工的支模平臺，并針對下列幾個施工難點問題展開了研究:
　　(1)支模鋼平臺及鋼牛腿的設(shè)計選型問題。通過分析對比兩種支承方式的空間鋼桁架結(jié)構(gòu)——上承式和斜撐

2、式，確定了以上承式空間鋼桁架結(jié)構(gòu)作為支模鋼平臺的結(jié)構(gòu)型式，并分析了該結(jié)構(gòu)的自振特性?？紤]到鋼平臺使用階段的支座反力較大，所以支承牛腿的設(shè)計采用了抗剪能力較強的雙腹板箱型牛腿。此外，還研究了鋼平臺在使用階段對已建主體結(jié)構(gòu)的影響，并對拉應(yīng)力較大位置采取了加強措施。
　　(2)支模鋼平臺的拆除期問題。本文按照一定的分析思路，先對第1道連廊梁板單獨承受第2道施工時的腳手架布置進行設(shè)計，確定出基本荷載信息，然后利用ANSYS分析了半剛性連接

3、的鋼管腳手架整體結(jié)構(gòu)在不同荷載工況下的受力行為，通過將腳手架的支反力導(dǎo)入到第1道連廊梁板與主體結(jié)構(gòu)的整體模型中，驗算了第1道連廊梁板在10d齡期下單獨承受第2道施工時的受力性能，結(jié)果顯示，各桿件的變形均滿足要求，但是次梁的承載力不滿足要求，需對次梁采取加強措施。加強次梁后，理論上施工完第1道連廊梁板即可拆除鋼平臺，但實際施工過程中，為了保證工程質(zhì)量和安全，待澆完第2道梁板混凝土后再拆除鋼平臺。
　　(3)支模鋼平臺的安裝問題。作為

4、本工程高空混凝土連廊施工的支模鋼平臺為空間鋼桁架結(jié)構(gòu)，其常見的安裝方案有多種，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，初選了支模鋼平臺的兩種安裝方案，通過對兩種方案進行多指標綜合比較，最終確定了采用優(yōu)勢最為明顯的整體提升法來安裝和拆除支模鋼平臺。此外，文章分析并解決了本工程提升過程的一些技術(shù)難點問題，同時給出了整體提升安裝的具體思路。
　　(4)支模鋼平臺施工過程中的控制問題。首先，基于對計算結(jié)果的評價指標，從3種吊點布置方案中確定了最為合理的8

5、吊點方案。在已知吊點布置的位置及數(shù)量后，分兩種情況研究了提升位移差限值的控制問題，經(jīng)過比較，確定了將各吊點的位移差限值設(shè)為±30mm。隨后，針對鋼平臺在提升階段的穩(wěn)定性問題利用ANSYS進行了分析計算，結(jié)果表明鋼平臺在實際提升過程中不會發(fā)生平面外失穩(wěn)。實際施工時，鋼平臺在澆完第2道連廊梁板后進行拆除，所以采用生死單元法研究了施工第2道梁板時鋼平臺的受力性能，得出結(jié)論:以承受第1道連廊梁板的施工來設(shè)計鋼平臺是可行的，且鋼平臺在施工完第2道