1、鋼與混凝土組合梁結構充分利用了鋼材受拉性能好和混凝土受壓性能好的特點，是將兩種材料通過連接件組合成整體而共同工作發(fā)揮作用的一種新型結構。近幾十年來，鋼與混凝土組合梁在國內外高層建筑、多層工業(yè)廠房、橋梁，特別是國內城市大跨立交橋等領域得到了越來越多的應用。目前，對組合梁的研究主要集中于建筑結構方面，在水運工程領域幾乎沒有應用，甚至沒有規(guī)范條文的規(guī)定。鑒于此，本文對組合梁結構在水運工程中的應用做一些可行性研究。 具體研究工作如下：鋼

2、與混凝土組合梁結構在水運工程中的應用情況的調查研究；對簡支組合梁的承載力計算方法、剛度及變形作了系統(tǒng)總結，包括：彈性計算方法、塑性計算方法、抗剪連接件的計算、剛度及變形的計算方法等；利用不同國家關于組合梁的規(guī)范（我國規(guī)范、美國規(guī)范和歐洲規(guī)范）對同一簡支梁進行設計比較，得出結論；連續(xù)組合梁的設計方法，包括中間支座截面的受彎承載力、變形計算及裂縫寬度驗算等；利用不同國家關于組合梁的規(guī)范（我國規(guī)范、美國規(guī)范和歐洲規(guī)范）對同一連續(xù)梁進行設計比較