1、經(jīng)濟建設的高速發(fā)展，伴隨著對基礎設施建設的需求相應增加，但是基礎建設資金又存在相對短缺的困難，這個問題的存在勢必會影響到基礎設施建設的速度和質(zhì)量。與此同時，國內(nèi)外大量的資金閑置，找不到合適的投資項目，基于以上狀況，我國政府針對國內(nèi)基礎設施建設和投資體系改革的需要，越來越重視將社會資本和專業(yè)工程施工企業(yè)的技術優(yōu)勢充分整合的BT項目管理模式。
　　基于青島藍色硅谷城際軌道交通BT項目，本文分析了BT管理模式與傳統(tǒng)管理模式的異同點，并且

2、重點比較了BT模式對施工質(zhì)量管理產(chǎn)生的影響以及在此基礎上施工質(zhì)量管理體系的建立和評價。首先，分析并比較了國內(nèi)外相關研究的發(fā)展狀況，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)針對BT管理模式下項目施工質(zhì)量管理方面的研究比較少。此外，國內(nèi)與BT模式相關的法規(guī)尚不完善，對其認識和應用存在一定缺陷。
　　其次，以青島藍色硅谷城際軌道交通BT項目為載體，分析了該工程項目的管理模式特點，青島藍色硅谷城際軌道交通工程并不是嚴格定義的BT模式，而是由項目承辦人和法人共同承擔管理責

3、任。此外，該項目建立了三級質(zhì)量管理模式，增強了工程項目質(zhì)量的管控能力。
　　然后，在識別影響施工質(zhì)量的關鍵因素的基礎上，分析了當前工程項目建設過程中施工質(zhì)量管理存在的主要問題。根據(jù)工程項目施工質(zhì)量管理的要求以及青島藍色硅谷城際軌道交通BT項目的實際工程資料，建立了該項目的施工質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量管理保證體系，將改進的DMAIC管理模式應用于青島藍色硅谷城際軌道交通BT項目，從而針對影響施工質(zhì)量的關鍵因素進行管理和控制。