1、渦旋壓縮機作為新一代高效的容積式壓縮機，和其它形式的壓縮機相比，其具有體積小、效率高、結構簡單緊湊、噪聲低及運行平穩(wěn)等諸多優(yōu)點，目前已被廣泛地應用在制冷、空調及動力工程等領域。渦旋壓縮機主要是由曲軸、動靜渦盤、平衡塊、支架體及防自轉機構組成，可從機構學方面來描述其結構及工作原理。以往都是在理想狀態(tài)下對渦旋壓縮機進行分析和設計，但是在實際工作狀態(tài)下，由于存在尺寸加工誤差、裝配誤差、運動副間隙及磨損等因素的影響，動渦盤除了做平動運動外，還會

2、有自轉運動。
　　因此，本文以渦旋壓縮機為研究對象，在型線嚙合理論的基礎上，建立渦旋壓縮機的機構誤差模型，研究機構誤差對渦旋壓縮機運動可靠性及摩擦損失等產生的影響，可以為合理地確定壓縮機零件的精度和提高壓縮機的性能提供參考依據(jù)。
　　基于渦旋型線的嚙合理論，建立了渦旋壓縮機各個壓縮腔的幾何理論模型，該模型動態(tài)地描述了動靜渦旋盤型線在嚙合過程中各個工作腔從吸氣、壓縮到排氣的工作過程特點。根據(jù)渦旋壓縮機受力特點，建立了動渦盤、十

3、字環(huán)力學分析模型。
　　根據(jù)渦旋壓縮機動靜渦盤的運動關系，從機構學方面對渦旋壓縮機的機構模型進行了簡化，建立了曲柄滑塊模型、平行四連桿模型?；陔p公轉型渦旋壓縮機的嚙合原理，建立了雙公轉機構模型的運動方程。
　　基于渦旋壓縮機的四連桿機構模型，在考慮機構誤差及運動副磨損的條件下，應用機構學理論，建立了渦旋壓縮機的機構誤差模型，分析了機構誤差對渦旋壓縮機運動可靠性的影響。應用潤滑摩擦理論和流體力學理論，建立了考慮機構誤差的動靜