1、進入21世紀以來,經(jīng)濟快速發(fā)展使得環(huán)境污染和能源短缺問題日益嚴峻,嚴重制約著友好節(jié)約型社會建設(shè)。汽車的發(fā)明,給人類的出行帶來了方便,但汽車排放的尾氣,導致了嚴重的大氣污染,是城市空氣惡化的主要因素。而純電動汽車以電動機取代傳統(tǒng)汽車內(nèi)燃機,以電能作為汽車動力能源,實現(xiàn)了綠色、節(jié)能、環(huán)保的出行方式。車載復(fù)合電源在電動汽車上的成功運用,極大滿足了純電動汽車對整車動力性、經(jīng)濟性的要求,對電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有十分重大的意義。整車控制器作為整車控制

2、系統(tǒng)的中樞,其控制性能直接影響汽車整體控制效果,是純電動汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)。本文對純電動汽車、車載復(fù)合電源以及整車控制器的國內(nèi)外研發(fā)現(xiàn)狀進行系統(tǒng)分析,基于復(fù)合電源純電動汽車展開對整車控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計。
　　分析了純電動汽車控制系統(tǒng)的組成和工作原理,明確整車控制器的基本功能和設(shè)計要求;完成對整車動力系統(tǒng)、復(fù)合電源系統(tǒng)和整車CAN通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計;進而完成驅(qū)動系統(tǒng)的性能匹配、進行參數(shù)匹配和型號選擇;確定復(fù)合電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、進行能量匹

3、配和參數(shù)匹配;完成整車CAN通信網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)設(shè)計、通信協(xié)議的制定。
　　依據(jù)汽車行駛狀態(tài)與復(fù)合電源工作模式的對應(yīng)關(guān)系,制定基于模糊控制的復(fù)合電源控制策略,并在汽車仿真軟件CRUISE中搭建復(fù)合電源純電動汽車模型,在中國城市道路工況下完成對電動汽車的整車仿真分析。
　　完成了整車控制器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計。整車控制器硬件電路主要包括:主控芯片及最小系統(tǒng)電路、電源電路、信號采集電路、CAN通信電路等其他電路模塊;軟件設(shè)計采取結(jié)構(gòu)化、模塊化