1、蜂窩夾層結(jié)構(gòu)因其質(zhì)輕、比強(qiáng)度高、隔熱好等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。隨著航空航天技術(shù)的發(fā)展,航空航天裝備對蜂窩材料的質(zhì)輕、隔熱性能提出了更高的要求,針對這一要求,出現(xiàn)了鈦合金蜂窩結(jié)構(gòu)。國內(nèi)對鈦合金蜂窩研究起步較晚,制備工藝還不成熟,這在一定程度上阻礙了我國航空航天事業(yè)的發(fā)展。為了研究鈦合金蜂窩的制造工藝,本課題采用鈦合金TC1試制了蜂窩芯,并對蜂窩芯的連接性能進(jìn)行測試。
　　針對鈦合金箔材的材料特性,本課題采用成型法制備蜂窩芯。

2、首先應(yīng)用塑性彎曲成形理論對瓦楞板成形過程進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上設(shè)計一套齒輪輥壓裝置與一副校形模,用于成形瓦楞板,根據(jù)瓦楞板成形缺陷對原裝置進(jìn)行改進(jìn)。接著應(yīng)用有限元分析軟件 Ansys/Ls-dyna對瓦楞板成形過程進(jìn)行運(yùn)動仿真,通過APDL語言對有限元模型進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計,將仿真結(jié)果與試驗(yàn)對比,驗(yàn)證了有限元模型的可行性。然后對瓦楞板點(diǎn)焊工藝進(jìn)行研究,通過金相試驗(yàn)對其連接狀況以及焊縫組織進(jìn)行觀察與分析,同時采用拉伸試驗(yàn)測定焊點(diǎn)的剪切強(qiáng)度與正