1、在我國有很大一部分建于20世紀80年代前的軸流式水輪機，其運行的穩(wěn)定性較差、空蝕破壞非常嚴重、綜合性能指標較低，隨著現(xiàn)代水輪機技術(shù)的發(fā)展以及CFD技術(shù)的廣泛應(yīng)用，對軸流式水輪機進行技術(shù)改造，提高其水力性能，降低或改善軸流式水輪機的空蝕情況，已迫在眉睫。本論文基于CFD的軸流式水輪機增容防蝕改造設(shè)計的研究，對提高機組整體的綜合性能和運行的可靠性具有重大意義。
　　基于此，本文還以都江堰雙柏電站軸流式水輪機的增容防蝕改造為具體的研究對

2、象，對其進行增容防蝕改造設(shè)計可行性的研究，并利用電站現(xiàn)有的水力條件和轉(zhuǎn)輪葉片尺寸，對原軸流轉(zhuǎn)槳機組進行增容防蝕的改造。通過分析其水力參數(shù)，認為此次改造設(shè)計可以在不改變原機組過流通道及幾何尺寸的情況下，在傳統(tǒng)的軸流式水輪機升力法基礎(chǔ)上，考慮葉輪輪緣間隙流動及流動邊界層等的影響，采用一種改進的升力法模型進行5000Kw增容到6000Kw的水力設(shè)計，得到兩種方案的轉(zhuǎn)輪葉片木模圖（包括翼型剖面圖、轉(zhuǎn)輪葉片軸面投影圖和平面投影圖），并利用CFD技

3、術(shù),對水力模型進行內(nèi)部流場的數(shù)值模擬和分析,通過模型計算與分析認為新設(shè)計的轉(zhuǎn)輪內(nèi)部流動相對較好，完全能達到增容的目的，同時也對轉(zhuǎn)輪內(nèi)部壓力進行計算與分析，通過將防蝕裙邊從原機組的背面裙邊結(jié)構(gòu)改為工作面裙邊結(jié)構(gòu)，能很好地起到防空蝕的效果。這些技術(shù)方案及措施已經(jīng)全部應(yīng)用于電站的改造中，效果良好。
　　從機組改造后現(xiàn)場的運行情況可知，改造后的機組的運行效率得到提高，其綜合性能得到很大的改善，為電站創(chuàng)造了明顯的經(jīng)濟效益，同時也表明本文基于