1、面對(duì)軟土地基，工程上常用的地基加固辦法有兩種，分別是置換拌入法和排水固結(jié)法。前者由于換填厚度的不同會(huì)導(dǎo)致下部土體的超固結(jié)比不同，后者由于孔隙水的排出量不同會(huì)導(dǎo)致土體的固結(jié)度不同。同時(shí)在工程施工過(guò)程中，隨著港口碼頭上拋石基床、沉箱、填料等結(jié)構(gòu)的逐步施工，地基土層的上覆荷載逐漸加大。超固結(jié)比、固結(jié)度和上覆荷載都會(huì)對(duì)土體的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)c、ψ值產(chǎn)生影響，但工程實(shí)際中往往忽視了其影響，這是不準(zhǔn)確的，也是不經(jīng)濟(jì)的。因此本文開展荷載作用下超固結(jié)比對(duì)軟

2、土地基承載力影響研究，通過(guò)試驗(yàn)的方法得到荷載作用下超固結(jié)比對(duì)軟土抗剪強(qiáng)度指標(biāo)c、ψ值的影響規(guī)律，再將其規(guī)律帶入有限元軟件中計(jì)算土體的地基承載能力。通過(guò)計(jì)算地基承載力安全系數(shù)，分析不同影響因素對(duì)地基承載性能的影響。具體包括如下幾方面的工作:
　　(1)利用室內(nèi)的三軸剪切試驗(yàn)，研究超固結(jié)比和軸向偏應(yīng)力對(duì)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)c、ψ值的影響規(guī)律:c，ψ值隨超固結(jié)比的增加而增加，呈曲線的變化規(guī)律，超固結(jié)比越大，c，ψ值增加的速率越慢

3、;c，ψ值隨軸向偏應(yīng)力的提高而線性增加。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)得到的c，ψ值進(jìn)行公式擬合得到了實(shí)際工程計(jì)算中可以參考的計(jì)算公式。
　　(2)利用室內(nèi)的三軸剪切試驗(yàn)，研究固結(jié)度和軸向偏應(yīng)力對(duì)粉質(zhì)粘土和粉土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)c、ψ值的影響規(guī)律:c，ψ值隨固結(jié)度和軸向偏應(yīng)力的提高而線性增加。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)得到的c，ψ值進(jìn)行公式擬合得到了實(shí)際工程計(jì)算中可以參考的計(jì)算公式。
　　(3)將上文得到的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)c、ψ值的擬合公式結(jié)果帶入有限元軟件中，通過(guò)數(shù)

4、值模擬的形式分析了軟土地基承載力的承載特性。發(fā)現(xiàn):地基土體的豎向承載力安全系數(shù)隨換填厚度的增加基本呈線性增長(zhǎng)的關(guān)系;地基土體的豎向承載力安全系數(shù)隨超固結(jié)比的增加而增加，基本呈曲線的變化趨勢(shì)。隨著超固結(jié)比的增加，地基豎向承載力安全系數(shù)增加的速率不斷減小;當(dāng)超固結(jié)比大于1時(shí)，荷載作用會(huì)使地基承載力安全系數(shù)提升14％左右;當(dāng)超固結(jié)比等于1時(shí)，即正常固結(jié)土體，荷載作用會(huì)使地基承載力安全系數(shù)提升11％左右;地基土體的豎向承載力安全系數(shù)隨固結(jié)度的提