1、隨著環(huán)境污染與能源緊張問題日益嚴(yán)重，發(fā)展新能源汽車成為了必然趨勢。其中，混合動力汽車以其兼具傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車和純電動汽車優(yōu)點，受到了當(dāng)前國、內(nèi)外汽車行業(yè)的青睞。本文針對目前混合動力合成系統(tǒng)用雙轉(zhuǎn)子電機存在的不足，研究了一種新型磁通切換定子永磁型雙轉(zhuǎn)子電機。該電機結(jié)合了永磁電機和雙凸極電機優(yōu)點，具備結(jié)構(gòu)簡單，高可靠性特點。而且相比其他電機擁有更高功率密度，這意味著同功率的電機，該電機的體積更小，更適合于對空間要求苛刻的汽車領(lǐng)域，且該電機能避

2、免了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子永磁型雙轉(zhuǎn)子電機永磁轉(zhuǎn)子散熱困難的問題。該新型雙轉(zhuǎn)子電機作為混合動力系統(tǒng)核心部件，對混合動力汽車整體節(jié)能減排的效果將起到重要作用，為實現(xiàn)混合動力系統(tǒng)中兩種動力源的高效合成和能量傳輸提供了較為新穎的研究思路。
　　 本文首先對混合動力汽車及其動力合成系統(tǒng)做了介紹，對電磁式混合動力合成系統(tǒng)的核心部件雙轉(zhuǎn)子電機的國內(nèi)、外發(fā)展現(xiàn)狀和關(guān)鍵技術(shù)問題做了簡述，在此基礎(chǔ)上，研究了一種用于混合動力汽車的新型磁通切換定子永磁型雙轉(zhuǎn)子電機

3、，并簡要分析了此電機的結(jié)構(gòu)、工作原理。
　　 在分析混合動力汽車對雙轉(zhuǎn)子電機設(shè)計要求基礎(chǔ)上，充分借鑒雙凸極電機和永磁電機設(shè)計經(jīng)驗，總結(jié)了磁通切換雙轉(zhuǎn)子電機的一般設(shè)計方法和設(shè)計流程。對電機主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的計算與選取進行了詳細的闡述，設(shè)計出了磁通切換定子永磁型雙轉(zhuǎn)子電機的原理樣機結(jié)構(gòu)尺寸。
　　 根據(jù)所設(shè)計電機結(jié)構(gòu)尺寸，對電機進行了參數(shù)化建模，詳細分析了電機的磁場特性和電機靜動態(tài)特性。針對電機的轉(zhuǎn)矩采用遺傳算法和模式搜索法相結(jié)