1、目前世界上的天然氣運(yùn)輸基本上是由管道承擔(dān)的，燃?xì)廨啓C(jī)以其優(yōu)越的性能被廣泛應(yīng)用在天然氣加壓站。而燃?xì)廨啓C(jī)的性能受到環(huán)境溫度的影響，其出力和效率隨進(jìn)入燃機(jī)的空氣溫度升高而降低，在不改變?nèi)細(xì)廨啓C(jī)本體情況下，通過(guò)降低壓氣機(jī)入口溫度，可以解決這一問(wèn)題。本文根據(jù)天然氣長(zhǎng)輸管線加壓站燃?xì)廨啓C(jī)排氣廢熱及其使用場(chǎng)合的特點(diǎn)，給出一種滿足燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣冷卻要求的廢熱驅(qū)動(dòng)，采用R124-DMAC工質(zhì)的，全空冷型吸收式制冷系統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣冷卻方案。
　　本

2、文計(jì)算了在環(huán)境溫度35℃時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣溫度達(dá)到15℃的冷量需求為1980.3kW。選用R124-DMAC為制冷工質(zhì)對(duì)，在設(shè)計(jì)工況（冷凝溫度50℃，蒸發(fā)溫度3℃，制冷負(fù)荷1980.3kW）下，對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)排氣廢熱驅(qū)動(dòng)的吸收式制冷循環(huán)進(jìn)行了熱力計(jì)算及性能影響因素的分析。并根據(jù)各換熱設(shè)備的設(shè)計(jì)負(fù)荷及進(jìn)出口參數(shù)，完成了各設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。并對(duì)用穩(wěn)態(tài)分布參數(shù)法或穩(wěn)態(tài)集中參數(shù)法對(duì)該制冷系統(tǒng)的各個(gè)換熱設(shè)備建立了數(shù)學(xué)模型，將其轉(zhuǎn)換為Fortran程序語(yǔ)言實(shí)

3、現(xiàn)了不同環(huán)境溫度為界面入口，輸出循環(huán)系統(tǒng)各參數(shù)的系統(tǒng)仿真模擬。
　　數(shù)值分析結(jié)果表明:在環(huán)境空氣溫度35℃時(shí)，該燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)仿真模擬穩(wěn)定后，廢熱制冷蒸發(fā)溫度為3.3℃，冷凝溫度為50.2℃，冷卻后燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣溫度為13.1℃，全空冷制冷性能系數(shù)即COP值為0.475，基本滿足了設(shè)計(jì)要求;而在環(huán)境溫度高達(dá)40℃時(shí)，該系統(tǒng)仍能保證穩(wěn)定運(yùn)行和較高性能系數(shù)（COP值為0.452），充分說(shuō)明該燃?xì)廨啓C(jī)排氣廢熱驅(qū)動(dòng)的吸收式制冷系統(tǒng)切實(shí)