1、伴隨著高速鐵路的迅速發(fā)展，鐵路運輸對鐵路數(shù)字通信系統(tǒng)高速運行下的可靠性和安全性提出了更高的要求。GSM-R作為第二代移動通信技術，屬于窄帶通信系統(tǒng)，頻譜利用率和數(shù)據(jù)速率較低，已經(jīng)很難滿足各種新業(yè)務的需求。TD-LTE移動通信系統(tǒng)作為最先進的通信系統(tǒng)，采用正交頻分復用技術和多輸入多輸出技術，數(shù)據(jù)傳輸速率和頻譜利用率有了很大的提升。國際鐵路聯(lián)盟已經(jīng)確定將LTE技術作為下一代鐵路專用移動通信網(wǎng)絡，但LTE-R的各項技術標準還處于研究階段。

2、r>　　由于高速動車組的電磁環(huán)境極其復雜，電磁輻射的干擾很有可能引起無線通信中語音質量下降和傳輸數(shù)據(jù)的誤碼，如果將TD-LTE通信系統(tǒng)應用于高速鐵路，研究TD-LTE的可靠性和電磁兼容特性是十分必要的。本論文依托“新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)”工信部國家科技重大專項:“基于TD-LTE的高速鐵路寬帶通信的關鍵技術研究與應用驗證”，主要研究與分析了TD-LTE信號的輻射發(fā)射騷擾特性。
　　本文的主要工作和創(chuàng)新點體現(xiàn)在以下幾點:
　

3、　一、在TD-LTE通信系統(tǒng)的技術特點基礎上，仿真分析了OFDM信號及加入循環(huán)前綴后的子載波抑制，并通過OFDM信號的時域特征近似得到作為天線激勵源的高斯脈沖信號。
　　二、研究了輻射發(fā)射的測試和仿真分析方法，首先通過理論計算，得出LTE信號作為偶極予天線激勵源的輻射場強，然后利用有限積分方法(FIT)，仿真分析了LTE信號通過偶極子天線發(fā)射的遠場特性，研究得出LTE-R對GSM-R的帶外泄漏騷擾和互擾情況，通過理論與仿真對比可以

4、得出，LTE-R在900MHz頻段產(chǎn)生的帶外泄漏場強不足以對GSM-R產(chǎn)生騷擾。
　　三、在MIMO天線技術原理的基礎上，設計了一個2×2MIMO彎折線天線，對天線進行優(yōu)化，使兩天線的隔離度在10dB以上，加載LTE信號作為激勵源分析了天線的遠場騷擾特性。通過仿真得出多天線發(fā)射LTE信號時的帶外泄漏騷擾小于單天線的。
　　本文的研究成果對于后續(xù)高鐵TD-LTE系統(tǒng)輻射騷擾的實際測試提供了理論依據(jù)，為鐵路下一代移動通信系統(tǒng)的研