1、由于兼?zhèn)涓呔扰c高效率，高效切削技術已在航空航天、軌道交通、汽車等領域的零件加工中被廣泛使用。顫振是制約高性能銑削的重要因素，通過對銑削加工過程進行動力學分析與建模，揭示銑削加工過程的特性與規(guī)律，采用科學合理的工藝參數(shù)，可望實現(xiàn)高效無顫振切削。由于過程阻尼效應在低速時尤為顯著，因此要實現(xiàn)鈦合金、鎳基合金等航空難加工材料的高效銑削時，需要建立考慮過程阻尼影響的銑削動力學模型。本文擬針對考慮過程阻尼影響的銑削動力學建模開展研究，其主要內(nèi)容如

2、下：
　　將銑削系統(tǒng)簡化為二自由度振動系統(tǒng)，在圓柱螺旋銑刀動力學建模技術的基礎上，考慮銑削過程中的再生切削效應，構(gòu)建銑削加工過程動力學模型。在此基礎上，分析過程阻尼產(chǎn)生機理，揭示過程阻尼效應與切削參數(shù)的關系，對過程阻尼力進行建模與求解，最后將過程阻尼納入到銑削加工動力學模型中進行數(shù)值求解。
　　基于用于求解銑削穩(wěn)定性的經(jīng)典半離散方法，提出了用于求解考慮過程阻尼影響的銑削動力學模型的改進半離散方法，由于該方法采用二分法對離散區(qū)

3、間進行迭代處理，因此其計算效率更高。通過Matlab GUI編程實現(xiàn)了考慮過程阻尼影響的銑削穩(wěn)定性預測程序的開發(fā)。
　　基于考慮過程阻尼的銑削顫振穩(wěn)定性預測分析，通過選取穩(wěn)定點與顫振點處的切削參數(shù)進行仿真分析，得到了刀尖點時域位移信號及相平面圖，進而揭示其中蘊含的動力學現(xiàn)象及其本質(zhì)，并進一步分析過程阻尼對銑削穩(wěn)定性的影響。
　　最后，通過切削力系數(shù)辨識實驗和模態(tài)參數(shù)辨識實驗獲得了進行銑削加工動力學仿真所需的切削力系數(shù)及工藝系