1、隨著汽車電子技術的發(fā)展，汽車電器間傳統(tǒng)的點對點通信方式已不能適應汽車電子控制和數據通訊的要求。且汽車車身附件所采用的各種開關不斷增加，導致車輛線束日益復雜化。在這樣的背景下，汽車總線技術在車輛領域得到了廣泛的應用?？蛙囓嚿砜刂萍夹g由傳統(tǒng)的線纜繼電器控制方式，逐步發(fā)展為基于總線技術的控制方式。
　　 CAN(控制器局域網絡)是一種能有效支持分布式控制和實時控制的串行通信網絡。作為一種串行的汽車總線，CAN總線具有結構簡單、技術成熟

2、、高性能以及高可靠性等優(yōu)點。在了解總線基本概念的基礎上，本文詳細介紹了CAN總線的節(jié)點、CAN協(xié)議層次結構、技術規(guī)范以及幀結構等概念。針對目前我國客車整車廠訂單式生產狀況以及客車車身控制系統(tǒng)研究和應用中存在的靈活性和通用性不足的問題，設計了一種基于CAN總線的可配置客車車身IO控制模塊，包括模塊的硬件設計和軟件設計。本文詳細介紹了模塊的軟硬件設計原理和具體實施方法，并通過仿真和測試成功地驗證了控制模塊的設計有效性。
　　 與現有