1、使用蓄電池的設備在研發(fā)過程中,不可避免地要對設備的性能進行測試。如果在測試過程中使用真實的蓄電池,則存在開發(fā)周期長、成本高以及環(huán)境污染的眾多問題。這就需要一種能夠模擬蓄電池充放電特性的設備,本文基于這個目的對如何用開關變換器實現(xiàn)具有蓄電池輸出特性的電源進行研究。
　　本文首先建立蓄電池的模型,給出了電池充電模型和放電模型的數(shù)學表達式,并對其中未知參數(shù)的求解方法進行研究。通過與電池手冊中的充放電曲線對比,采用曲線擬合的方法對電池的充

2、電模型進行優(yōu)化。
　　為了實現(xiàn)對蓄電池外特性的模擬,本文提出了三種電路拓撲結構,分別是PWM整流電路、晶閘管雙重整流電路和BUCK斬波變換電路。建立了PWM整流器在三種坐標系下的數(shù)學模型,采用功率解耦控制的方法對PWM整流器進行控制系統(tǒng)分析與設計;對晶閘管雙重整流電路進行建模分析,使用時間加權誤差絕對值積分(ITAE)指標選擇合適的PI控制器參數(shù);運用狀態(tài)空間平均法建立BUCK電路工作在連續(xù)狀態(tài)時的數(shù)學模型并進行補償環(huán)節(jié)的設計。最

3、后在MATLAB/SIMULINK中搭建了各自的仿真模型,在恒電阻放電、恒流充放電、帶直流電機負載等工況進行仿真實驗,驗證了這三種電路的有效性。
　　最后本文選擇BUCK電路的拓撲結構制作了試驗樣機,對主電路、驅(qū)動電路、輔助電源電路以及直流電壓電流檢測調(diào)理電路、溫度檢測電路等進行了詳細設計。本文采用DSP2812作為控制芯片,對主程序、AD中斷程序、定時器中斷程序和數(shù)字PID程序分別進行設計。
　　通過仿真分析可見本文所設計