1、根據(jù)德州某工程中基樁在基坑開(kāi)挖前后的靜載荷試驗(yàn)結(jié)果，發(fā)現(xiàn)相同入土深度的基樁，在基坑開(kāi)挖后其單樁豎向抗壓承載力與基坑開(kāi)挖前相比減小了很多（約42.47％）。針對(duì)這一現(xiàn)象本文采用理論分析與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法進(jìn)行研究。
　　 通過(guò)有限差分軟件FLAC3D對(duì)實(shí)際工程的建模分析，對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行一定的擬合，確定合理的參數(shù)。分析試樁在基坑開(kāi)挖之后，其內(nèi)力、變形等方面的規(guī)律變化。模擬結(jié)果顯示，基坑開(kāi)挖之后，樁土之間的法向應(yīng)力減小了很多，導(dǎo)致樁

2、土界面極限摩阻力減小，造成單樁豎向抗壓極限承載力下降，使得基坑工程存在安全隱患;開(kāi)挖過(guò)程中及完成之后坑底土體一直發(fā)生回彈，土體回彈位移大于樁體回彈位移，樁土之間產(chǎn)生相對(duì)位移，土對(duì)樁產(chǎn)生上拔作用，樁身下部存在向下摩擦力來(lái)平衡坑內(nèi)土對(duì)樁身上部產(chǎn)生的上拔力，對(duì)荷載的傳遞產(chǎn)生影響;基坑回彈之后土體和樁土界面之間參數(shù)的變化對(duì)樁土接觸面有一定的影響，抗剪剛度降低，進(jìn)而影響其承載力。在其他條件相同時(shí)，隨著開(kāi)挖深度的加大，基樁的實(shí)際承載力與計(jì)算值的差距

3、逐漸加大，即開(kāi)挖深度越大則基樁承載力減小的程度也會(huì)越大;隨著開(kāi)挖寬度不斷加大，單樁豎向承載力在不斷的減小，對(duì)基樁承載力的減小影響逐漸變大;樁體越長(zhǎng)，由于基坑開(kāi)挖對(duì)單樁承載力的減小會(huì)隨著樁體的長(zhǎng)度而減小;土體粘聚力值越大，基樁的承載力也就越大，受到的減小的影響越小。
　　 最后得出結(jié)論:基坑開(kāi)挖之后，單樁豎向抗壓承載力與基坑開(kāi)挖前相比減小，坑底試樁承載力甚至不滿足設(shè)計(jì)的要求，威脅到建筑物安全。采用覆土條件下的基樁承載力計(jì)算單樁豎向