1、鎂合金鑄造工藝成本低、成形性能優(yōu)異，但因組織缺陷的存在和偏低的機械性能，只能應(yīng)用于常規(guī)低性能結(jié)構(gòu)；鍛造鎂合金能較好滿足高性能結(jié)構(gòu)件對成形及性能的要求，但傳統(tǒng)鎂合金鍛造的工藝路線復(fù)雜，導(dǎo)致材料利用率低下、工藝流程冗長、產(chǎn)品成本過高，不能獲得規(guī)模應(yīng)用。
　　 本文以汽車控制臂為研究對象，以專利“鎂合金復(fù)合成型方法”為基礎(chǔ)，把鑄造成形的低成本優(yōu)勢和鍛造成形的高品質(zhì)、高性能優(yōu)勢有機結(jié)合，進行高性能鎂合金汽車控制臂樣件的研發(fā)，通過一次擠壓

2、鑄造成形得到鎂合金汽車控制臂坯料，在此基礎(chǔ)上進行一次等溫鍛造成形得到汽車控制臂鍛造成品。
　　 首先，根據(jù)鋁合金汽車控制臂的樣件，設(shè)計出符合使用性能要求的鎂合金汽車控制臂模型。在此模型的基礎(chǔ)上，再設(shè)計出能通過一次鍛造成形得到此模型的控制臂坯料，并運用塑性有限元分析軟件Deform-3D對控制臂坯料的等溫鍛造成形過程進行模擬仿真，根據(jù)模擬結(jié)果，分析控制臂坯料在鍛造過程中的變形行為、應(yīng)力、應(yīng)變以及溫度的變化過程，得出適合等溫鍛造鎂合

3、金汽車控制臂成品的工藝參數(shù)。
　　 其次，對設(shè)計出的鎂合金汽車控制臂坯料進行擠壓鑄造工藝分析。借助鑄造模擬軟件MagmaSoft對擠壓鑄造過程中鎂合金熔液的充型及凝固過程進行數(shù)值模擬，根據(jù)模擬結(jié)果分析澆注系統(tǒng)和工藝參數(shù)的合理性，并對鑄件可能產(chǎn)生的缺陷進行預(yù)測分析，進而對擠壓鑄造工藝參數(shù)和澆注系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計，進一步得到適宜擠壓鑄造控制臂坯料的工藝參數(shù)。
　　 最后，根據(jù)設(shè)計出的合理的等溫鍛造模膛數(shù)據(jù)和控制臂坯料的擠壓鑄造