1、子午線輪胎成型機(jī)是輪胎生產(chǎn)的重要設(shè)備，隨著人們對(duì)車輛的需求與日俱增，對(duì)子午線輪胎的需求量也越來(lái)越大，對(duì)成型設(shè)備的自動(dòng)化水平要求也越來(lái)越高。我國(guó)近二十年來(lái)，通過(guò)引進(jìn)以及消化、吸收國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)成果，已經(jīng)對(duì)子午線輪胎成型機(jī)進(jìn)行了各方面的改進(jìn)，目前在子午線輪胎成型過(guò)中，影響成型效率的主要因素之一是操作自動(dòng)化程度，約束自動(dòng)化水平的最重要環(huán)節(jié)之一是胎面的貼壓合。
　　本文對(duì)整個(gè)成型工序中的胎面貼壓合過(guò)程進(jìn)行設(shè)計(jì)與研究，設(shè)計(jì)出一套全新的胎面貼

2、壓合裝置，并對(duì)其貼壓合過(guò)程的軌跡及壓合角進(jìn)行研究，目的在于提高成型設(shè)備的自動(dòng)化水平。主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論如下:
　　(1)了解了影響子午線輪胎胎面貼合的主要過(guò)程及影響貼壓合質(zhì)量的相關(guān)因素，確定了胎面貼合的原則要求并分析了胎面膠料的粘合性及其影響因素。分析表明:膠料的材質(zhì)、膠料的表面、膠料貼合面的溫度、壓合力是影響質(zhì)量的重要影響因素。
　　(2)分析了胎面貼壓合關(guān)鍵工藝條件如壓力、溫度的作用，表明貼合時(shí)壓合力及壓合角、貼合面的溫

3、度都影響著貼合質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上做了自動(dòng)胎面貼壓合裝置的新型設(shè)計(jì)，并特別設(shè)計(jì)了兩個(gè)微動(dòng)裝置，彈簧和電磁錘裝置，并且壓輥輥距可調(diào)。此裝置可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)貼壓合過(guò)程，彈簧帶動(dòng)壓輥隨胎面弧度微動(dòng)，電磁錘可以在前壓輥壓合過(guò)后，帶動(dòng)后壓輥進(jìn)行壓實(shí)。
　　(3)對(duì)貼壓合裝置，進(jìn)行了動(dòng)作動(dòng)態(tài)仿真模擬，進(jìn)行了相對(duì)于貼合鼓的徑向、軸向貼壓合動(dòng)作過(guò)程的模擬分析;以軟件動(dòng)態(tài)模擬的方式驗(yàn)證了貼壓合關(guān)鍵動(dòng)作的可行性及自動(dòng)貼合操作的可行性。
　　(4)對(duì)子午