1、近幾年我國經(jīng)濟不斷發(fā)展,城市化速度不斷加快,市政基礎設施的建設節(jié)奏逐漸顯現(xiàn)出滯后的問題,城市與自然之間的平衡逐漸被打破,尤其是雨季城市內(nèi)澇的問題變得日益突出。為解決城市內(nèi)澇問題,各城市逐漸將雨水系統(tǒng)規(guī)劃和優(yōu)化提升工作提上了日程,從而進一步指導城市雨水系統(tǒng)的建設與提升改造、城市水系的利用與整治等相關工作,為提高城市綜合競爭力,建設成為現(xiàn)代化的生態(tài)城市奠定基礎。
　　隨著國家大力推進濱海新區(qū)的開發(fā)開放,作為濱海新區(qū)九大功能區(qū)之一的臨港

2、經(jīng)濟區(qū),承載著將天津市建成國際港口城市、生態(tài)城市和北方經(jīng)濟中心的重任,是濱海新區(qū)建設成為我國北方國際航運中心和國際物流中心的重要載體。臨港經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設集裝備制造產(chǎn)業(yè)區(qū)、港區(qū)、物流區(qū)和生活配套服務區(qū)等幾大功能,通過圍海造陸,建成后將成為擁有200平方公里陸域、70公里生產(chǎn)生活岸線的重要港區(qū)。
　　隨著開發(fā)建設規(guī)模的不斷擴大,臨港經(jīng)濟區(qū)(中區(qū))招商工作已取得巨大進展,建設完善的雨水系統(tǒng)、布設較合理的雨水設施不僅是區(qū)域開發(fā)的需要,同時

3、也能為招商引資創(chuàng)造良好的配套條件。因此,尋求適合區(qū)域發(fā)展的雨水排放系統(tǒng)是區(qū)域建設初期亟需研究和解決的問題。本文在搜集和參考大量實際資料的基礎上,重點就區(qū)域的雨水排放模式開展研究工作,對單一雨水管網(wǎng)排放和管網(wǎng)與河道結合排放兩種不同的模式的概念、特點、現(xiàn)狀、優(yōu)劣勢等方面進行了深入分析,并結合臨港經(jīng)濟區(qū)(中區(qū))的自然條件、規(guī)劃原則、用地現(xiàn)狀等情況,規(guī)劃設計了無河道系統(tǒng)和有河道系統(tǒng)兩種方案,從環(huán)境、效率、經(jīng)濟等方面進行對比分析工作。經(jīng)研究,本文