1、隨著氣壓傳動技術(shù)的發(fā)展，氣動技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于從民用到軍工的各個領(lǐng)域。氣缸是氣動系統(tǒng)中使用最廣泛的一種執(zhí)行元件，它在工作中承受著交變變載，容易引起氣缸的疲勞破壞，從而使整個氣動系統(tǒng)失效，甚至發(fā)生安全事故，所以氣缸的疲勞分析越來越受到重視。本文課題來源于電子科技大學(xué)-日本SMC公司國際合作研究，對SMC公司MBF/L32-250型標(biāo)準(zhǔn)氣缸進(jìn)行疲勞分析，本論文即在此課題的基礎(chǔ)上提出多缸變載情況下氣缸綜合測試平臺的設(shè)計完成課題研究。
　　本

2、文首先介紹了課題的一些背景情況和與課題相關(guān)的理論知識。然后將氣缸綜合測試平臺設(shè)計分為負(fù)載部分，機(jī)械結(jié)構(gòu)部分，氣動回路部分，電氣控制部分，分別做了詳細(xì)的介紹。主要包括設(shè)計要求，設(shè)計思路，元器件選型，結(jié)構(gòu)材料加工及平臺的最終搭建和實現(xiàn)，為氣缸測試提供了安全、準(zhǔn)確的運(yùn)行環(huán)境和測試條件。
　　接著本文詳細(xì)介紹了氣缸數(shù)據(jù)的采集方法，主要采集的氣缸性能參數(shù)為：氣缸行程時間，氣缸始動壓和氣缸泄露量。本文從采集原理，采集所用元器件以及元器件的工作