1、　　21世紀(jì)以來(lái)，伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，隨之而來(lái)的是汽車數(shù)量日益增多，尤其是家庭用車的快速增長(zhǎng)，汽車運(yùn)輸愈加繁忙，但同時(shí)交通事故也是屢見(jiàn)不鮮。為了盡可能的減少由于交通事故造成的人員傷亡，迫切需要對(duì)汽車防撞技術(shù)進(jìn)行研究，研制出一套行之有效的防撞系統(tǒng)。其中車輛測(cè)距技術(shù)是當(dāng)今防撞技術(shù)研究的關(guān)鍵著眼點(diǎn)。目前常用于汽車防撞方面的測(cè)距技術(shù)主要有：超聲波測(cè)距、毫米波雷達(dá)測(cè)距、攝像系統(tǒng)測(cè)距、激光測(cè)距和夜間紅外線測(cè)距。相比之下，毫米波雷達(dá)在測(cè)距方面有諸

2、多優(yōu)勢(shì)，因此線性調(diào)頻連續(xù)波(LFMCW)制式的毫米波雷達(dá)在測(cè)距測(cè)速方面有比較廣泛的應(yīng)用。具體研究?jī)?nèi)容如下：
　　(1)分析了國(guó)內(nèi)外的汽車防撞技術(shù)發(fā)展的情況，旨在強(qiáng)調(diào)毫米波汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)研究的實(shí)踐意義和必要性。通過(guò)比較目前常運(yùn)用于汽車防撞測(cè)距方面的幾種探測(cè)技術(shù)的優(yōu)劣，最終確定選用毫米波雷達(dá)探測(cè)技術(shù)。
　　(2)對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中重要參數(shù)設(shè)定(安全行車距離)的具體方法及多普勒效應(yīng)理論進(jìn)行了詳細(xì)的分析。為下一步的設(shè)計(jì)奠定理論基礎(chǔ)。