1、隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，汽車保有量大幅增加，有關(guān)道路交通的犯罪率逐年上升，犯罪后果愈發(fā)嚴(yán)重。面對這一現(xiàn)狀，我國立法和司法做出了相應(yīng)的應(yīng)對方式，主要體現(xiàn)為兩方面：刑事處罰的前置化和罪名適用的擴(kuò)張化，以加強(qiáng)對我國道路交通犯罪的刑法規(guī)制。
　　研究道路交通犯罪主要著眼于刑事立法論和刑法解釋論，對道路交通犯罪的研究主要集中在交通肇事罪（實(shí)害犯）、危險(xiǎn)駕駛罪（抽象危險(xiǎn)犯）和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪（具體危險(xiǎn)犯）三個(gè)罪名之上，主要基于刑事立法論和

2、刑法解釋論兩個(gè)方面。就立法論而言，借鑒國外經(jīng)驗(yàn)是重要且必需的，與英美法系和大陸法系國家對于交通犯罪的刑法規(guī)制進(jìn)行對比，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)我國相關(guān)領(lǐng)域存在的問題。需要指出的是，現(xiàn)代社會顯現(xiàn)出來的對道路交通犯罪的規(guī)制呈現(xiàn)出刑法保護(hù)早期化的特點(diǎn)，雖然可遏制交通失范行為具有的緊迫性，但同時(shí)具有破壞刑法謙抑性、危害公民自由等負(fù)面影響，固對其進(jìn)行限縮解釋是十分必要的。道路交通犯罪三罪名之間互相區(qū)別又有千絲萬縷的聯(lián)系，對三者進(jìn)行合理的界分也是對道路交通犯罪做縮