1、當(dāng)今，大部分省市都有基于公路管理的地理信息系統(tǒng)、港口管理地理信息系統(tǒng)、省市交通地理信息應(yīng)急指揮系統(tǒng)等多種交通信息系統(tǒng)，然而這些交通系統(tǒng)之間無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息共享，且屬于重復(fù)建設(shè)浪費(fèi)大量資金，不符合當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展方向。針對(duì)省市交通信息系統(tǒng)的重復(fù)建設(shè)浪費(fèi)資金問(wèn)題，本文研究了基于SOA框架技術(shù)的省級(jí)交通地理信息共享服務(wù)平臺(tái)，可有效的解決交通部門中存在“信息孤島”與重復(fù)建設(shè)問(wèn)題，具有重要研究意義。本文的主要研究工作與成果如下:
　　(1)本文針

2、對(duì)交通運(yùn)輸廳及省級(jí)地理信息公共服務(wù)情況，歸納出了省級(jí)交通地理信息公共服務(wù)平臺(tái)的功能需求、性能需求、安全需求等方面，為建設(shè)切合實(shí)際應(yīng)用環(huán)境的交通地理信息公共服務(wù)平臺(tái)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　(2)針對(duì)省級(jí)交通地理信息服務(wù)的功能、性能及安全性等需求分析，本文采用基于SOA框架技術(shù)設(shè)計(jì)了基于省級(jí)交通地理信息公共服務(wù)平臺(tái)的整體框架架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)、管理、服務(wù)及應(yīng)用相分離的架構(gòu)原則，使交通地理信息服務(wù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)整合、管理和網(wǎng)絡(luò)化在線共享。