1、伴隨全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)管理模式開(kāi)始從“縱向一體化”向“橫向一體化”轉(zhuǎn)變，從而使企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。汽車制造業(yè)已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。目前價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)仍然是中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主旋律，每家汽車生產(chǎn)企業(yè)都在積極尋求降低生產(chǎn)成本以降低最終產(chǎn)品價(jià)格。深入研究供應(yīng)鏈協(xié)同管理理論，結(jié)合我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)及零配件市場(chǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，建立我國(guó)汽車零配件供應(yīng)鏈的基本模式及優(yōu)化策略，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本

2、論文遵循系統(tǒng)分析的思想，采用理論和實(shí)際相結(jié)合的研究方法，理論方面在了解國(guó)內(nèi)外供應(yīng)鏈協(xié)同思想在企業(yè)管理的應(yīng)用的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有研究文獻(xiàn)進(jìn)行梳理，從汽車零配件產(chǎn)業(yè)整體供應(yīng)鏈優(yōu)化角度出發(fā)，對(duì)零配件企業(yè)如何更好地優(yōu)化供應(yīng)鏈管理以及優(yōu)化庫(kù)存做出理論上的研究。實(shí)際方面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車零配件供應(yīng)鏈協(xié)同管理進(jìn)行分析后，結(jié)合對(duì)江鈴底盤(pán)公司的供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀進(jìn)行深入地調(diào)研后，通過(guò)對(duì)其供應(yīng)鏈管理過(guò)程存在的問(wèn)題進(jìn)行分析并尋求解決之道，分別從基于戰(zhàn)略層、策略層、技術(shù)層提出