中遠(yuǎn)泛亞內(nèi)貿(mào)集裝箱航線經(jīng)營(yíng)策略分析.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè)，還剩53頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、內(nèi)貿(mào)集裝箱作為我國(guó)水路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分有著很重大的意義，在國(guó)內(nèi)貿(mào)易中扮演很重要的角色。在世界經(jīng)濟(jì)衰退、遠(yuǎn)洋航運(yùn)不景氣時(shí)，內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸逆流而上蓬勃發(fā)展。正是因?yàn)閮?nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的良好發(fā)展前景導(dǎo)致市場(chǎng)涌入大量的經(jīng)營(yíng)者，使得內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、秩序混亂。在這樣的環(huán)境下，研究、制定和實(shí)施正確的經(jīng)營(yíng)策略顯得尤為重要，是走出困境實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要先決條件。
　　 本文首先從運(yùn)量、運(yùn)力和運(yùn)價(jià)三方面分析內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀，然后

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論