1、城市化進(jìn)程的加快促使城市物流進(jìn)入了一個高速發(fā)展的新階段，隨著城市物流組織和規(guī)模的不斷擴大，給城市帶來的問題日益突出。特別是人口基數(shù)大、地理范圍廣、貿(mào)易來往多的大城市，在交通擁堵、物價上升、環(huán)境污染等方面的問題更加突出，給大城市帶來了重大的挑戰(zhàn)和難題。我國城市物流的理論和實踐經(jīng)驗還不豐富，從國外發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗來看，在大城市中發(fā)展鐵路物流能有效地解決物流發(fā)展帶來的諸多問題。但是，近年來，我國鐵路物流所占現(xiàn)代物流的比重在逐年下降，究其原因，鐵路

2、物流資源利用不高、鐵路物流節(jié)點布局分散等方面的問題是重點因素，影響了鐵路物流能力的進(jìn)一步增強。針對這些問題，本文提出基于Agent-網(wǎng)格化管理的大城市鐵路物流資源整合方案，對大城市鐵路物流資源的布局和結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，完善了大城市鐵路物流系統(tǒng)的流程。通過調(diào)整大城市鐵路物流資源的布局結(jié)構(gòu)，提高物流資源的利用效率和產(chǎn)業(yè)集中度，解決資源分散、浪費的問題;完善大城市鐵路物流系統(tǒng)的流程，提高大城市鐵路物流系統(tǒng)的競爭力和服務(wù)能力，為客戶帶來更方便的服務(wù)

3、。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴對大城市鐵路物流資源的內(nèi)涵進(jìn)行研究，找出大城市鐵路物流資源現(xiàn)狀中存在的問題，提出資源整合的必要性和可行性，進(jìn)而定性地討論整合過程需要把握的基本原則和整合的基本思路。⑵結(jié)合整合大城市鐵路物流資源的基本思路，吸收Agent技術(shù)和網(wǎng)格化管理在物流資源整合問題上的經(jīng)驗，論文提出運用Agent技術(shù)和網(wǎng)格化管理技術(shù)對大城市鐵路物流資源進(jìn)行研究的思想，充分考慮資源的客觀條件和客戶的主觀選擇能力，逐條分析基于Agen