1、隨著我國(guó)交通運(yùn)輸量的增加，超載現(xiàn)象也越來(lái)越普遍。要想抑制超載就要對(duì)車輛進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)，而計(jì)重收費(fèi)最主要的就是稱重技術(shù)。
　　對(duì)國(guó)內(nèi)外的一些稱重系統(tǒng)進(jìn)行分析不難發(fā)現(xiàn)，絕大部分是以電類傳感器為基礎(chǔ)。這些傳感器的缺點(diǎn)很明顯，比如說(shuō)車輛在動(dòng)態(tài)稱重時(shí)，速度和精確度不能同時(shí)保障。所以，把一種新型的靈敏度很高的傳感器運(yùn)用于稱重技術(shù)中就變成一種提高稱重技術(shù)的行之有效方法。
　　在論文的研究工作中，首先對(duì)車輛超載的危害進(jìn)行介紹和分析，講述了對(duì)動(dòng)

2、態(tài)稱重技術(shù)進(jìn)行研究的必要性及其價(jià)值。
　　接著對(duì)現(xiàn)有的動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)進(jìn)行分析，對(duì)幾種稱重傳感器做了簡(jiǎn)單的比較；為了對(duì)本研究工作進(jìn)行分析，文章對(duì)CCD的原理、結(jié)構(gòu)、特性及其在傳感技術(shù)中的應(yīng)用做了介紹。
　　然后對(duì)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，將線陣CCD作為傳感元件運(yùn)用到稱重模型中。對(duì)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)進(jìn)行了描述，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了動(dòng)力分析，并同時(shí)對(duì)稱重系統(tǒng)的各模塊分別進(jìn)行了研究，對(duì)上位機(jī)軟件進(jìn)行了展示。
　　最后對(duì)稱重系統(tǒng)的各類算法進(jìn)行了