1、隨著我國電力建設的高速發(fā)展,越來越多的電力設備生產廠家,電力設計院走出國門,與國際電力市場接軌,參與到國外電廠的設計與建設中去,承攬了越來越多的國際業(yè)務。作為燃油電廠設計任務中的重中之重,燃氣輪機基礎的設計一直備受關注,如何在設計過程中,把我國的技術標準與國際標準接軌,結合我國動力設備基礎設計的規(guī)范和經驗,設計出能夠滿足設備廠家要求,滿足相關規(guī)范要求的燃機基座,是一個亟待解決的問題。本文通過某國外燃機電廠燃機基組設計實例,在建立有限元模

2、型的基礎上，對燃機基座的靜力和動力特性進行研究,內容如下:
　　巴基斯坦某燃機聯合循環(huán)電廠工程采用燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組,配置3臺PG9171(E)系列燃機,并按三托一方式帶動一臺蒸汽輪機。三臺燃機的額定容量均為95.4MW,一臺蒸汽輪機的額定容量為138.9MW,整個電廠的總額定出力為425.1MW。巴基斯坦燃機聯合循環(huán)電廠工程燃氣輪發(fā)電機組采用法國GE公司生產的9E型燃機,額定工作轉速為3000rpm。由于本工程采用鉆孔灌注樁

3、作為地基處理方案,為確保燃機基礎和樁土共同作用時,燃機運行良好可靠,在不建立物理模型的情況下,有必要對該基礎設計方案進行數模分析研究,同時對設計方案的合理可行性進行驗證,為設計提供可靠的數據支持,也為機組的安全可靠運行提供必要的保證。
　　本文僅從數學模型角度出發(fā),采用有限元計算方法,主要論述燃機基礎分析包括的內容以及分析所采用的標準及方法。包括對燃機基座的靜力分析和動力分析。通過對基礎進行自由振動和強迫振動分析,來驗算燃機基座的