1、我國汽油調(diào)和組分中70％為催化裂化汽油，柴油調(diào)和組分中40％來自催化裂化，在原油變重、輕質油品市場需求量大，產(chǎn)品質量要求高的現(xiàn)狀下，傳統(tǒng)催化裂化汽油因大量烯烴的存在導致油品質量較差，已難以滿足市場需求，多產(chǎn)異構烷烴和柴油的新型催化裂化家族工藝(MIP)應運而生。
　　本課題重點研究了現(xiàn)有MIP裝置的工藝、設備特點，針對MIP工藝進行了廣泛的文獻調(diào)查，并對其它成功應用的MIP工業(yè)裝置進行實地考察。以催化裂化反應機理與MIP工藝特點為

2、基礎，結合催化裂化反應動力學、熱力學分析，為生產(chǎn)操作提供可靠的技術和理論支持。
　　參考MIP工藝應用實例所提供的優(yōu)化操作經(jīng)驗與本MIP裝置實踐操作相結合，探索以多產(chǎn)異構烷烴兼顧柴油為優(yōu)化目標的MIP裝置最優(yōu)操作條件。通過長時間摸索嘗試，在最佳操作條件下，輕質油品收率從裝置運行初期的73.68％增加至76.92％，輕質油品產(chǎn)率增加近4.4％，同時柴汽比由初期的1∶1.75提高至1∶1.68，柴汽比提高4.16％。汽油辛烷值保持在9