1、在貿易和運輸過程中,需要大量的信息交換,利用紙質單證實現(xiàn)信息交換,不但浪費大量資源,而且重復錄入導致出錯率較高。從某種意義上說,紙質單證阻礙了全球貿易的發(fā)展,于是產生了EDI(ElectronicDataInterchange)。我國的EDI應用大多限于以報文為主的文件交換,交換過程中數(shù)據(jù)重復錄入現(xiàn)象仍存在,對EDI數(shù)據(jù)的開發(fā)和利用很低。為此,在實現(xiàn)EDI過程中,研究如何將交換的數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中,既能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換的功能,又能夠使

2、EDI數(shù)據(jù)真正發(fā)揮信息資源的作用,對提高EDI數(shù)據(jù)的利用效率、提升運輸企業(yè)的工作效率、深入挖掘EDI數(shù)據(jù)隱含的信息都具有非常重要的意義。
　　 本文首先對大量EDI相關文獻及港口裝卸運輸現(xiàn)狀分析基礎上,得出傳統(tǒng)EDI存在的問題以及未來發(fā)展的方向。為使企業(yè)更好的獲得信息的增值服務,本文將面向服務的集成、數(shù)據(jù)平臺、信息資源整合等思想融入EDI數(shù)據(jù)中心建設,將SOA技術、Web技術與EDI功能相結合,提出基于SOA的Web-EDI的解

3、決方案,針對通用性、實用性等問題,將數(shù)據(jù)庫涉及的內容以配置的形式定義,分析設計出EDI數(shù)據(jù)集成模型。該模型可以對各種滿足格式要求的報文信息集成,達到數(shù)據(jù)平臺建設的目的,為基于SOA的Web-EDI提供有效的數(shù)據(jù)平臺支持。該架構不僅能夠實現(xiàn)傳統(tǒng)EDI功能,還可以將EDI數(shù)據(jù)同步存儲到數(shù)據(jù)庫中形成數(shù)據(jù)資源,為提高信息利用率、進行深層次的數(shù)據(jù)挖掘奠定良好的基礎。最后,論文以交通部制定的報文標準為例,依據(jù)數(shù)據(jù)集成模型實現(xiàn)。通過對平臺文件標準的分