1、隨著鋼管混凝土理論的不斷深入和完善，鋼管混凝土結(jié)構(gòu)形式以其特有的優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于高層、大跨度空間結(jié)構(gòu)以及地下結(jié)構(gòu)工程中。鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的施工通常是先安裝好空鋼管和梁板等橫向構(gòu)件，再一次性澆筑混凝土，在此過程中，空鋼管承受施工活荷載、梁板自重以及核心混凝土澆筑荷載等，分析其受力成為研究鋼管混凝土組合框架施工力學(xué)性能的關(guān)鍵，本文具體研究工作包括以下幾方面的內(nèi)容:
　　 (1)在選擇合理的材料本構(gòu)關(guān)系、單元類型及邊界條件等的基礎(chǔ)上，采

2、用ABAQUS有限元軟件對有關(guān)初應(yīng)力作用下軸壓、偏壓試件進行算例驗證;對有無初應(yīng)力作用下鋼管混凝土柱-鋼梁節(jié)點試驗進行算例對比;對考慮核心混凝土澆筑荷載的鋼管混凝土柱進行算例驗證;在試驗結(jié)果與模擬結(jié)果基本吻合的前提下建立鋼管混凝土柱-鋼梁平面框架模型，分析其在施工荷載作用下的受力特點。
　　 (2)結(jié)合天津地鐵站交通樞紐工程，通過ABAQUS有限元軟件建立一四層三跨鋼管混凝土柱-鋼筋混凝土梁組合框架模型，在考慮施工荷載、梁板自重