1、汽車(chē)價(jià)格是企業(yè)獲得其產(chǎn)品和服務(wù)所創(chuàng)造增加值的唯一方式，也是汽車(chē)產(chǎn)品在營(yíng)銷(xiāo)組合中的重要因素之一，直接影響著其他組成因素在營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中的變化。消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的價(jià)格非常敏感，價(jià)格的變化在其可接受范圍內(nèi)上下浮動(dòng)或超出其范圍是客戶(hù)決定購(gòu)買(mǎi)或放棄購(gòu)買(mǎi)其產(chǎn)品的決策依據(jù)之一。汽車(chē)定價(jià)策略是汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中重要手段，合理的定價(jià)策略即可以充分挖掘出企業(yè)產(chǎn)品的內(nèi)在潛力，也可實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化及合理配置，從而建立可持續(xù)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在拉動(dòng)銷(xiāo)量的同時(shí)也提高了企業(yè)的盈

2、利水平，并促進(jìn)戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成。
　　2012年我國(guó)汽車(chē)出口數(shù)量達(dá)到130萬(wàn)輛，相比2011年同期出口數(shù)量增加48.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，再創(chuàng)出口佳績(jī)。2012年出口車(chē)型仍以?xún)r(jià)格低廉，技術(shù)含量低和產(chǎn)品附加值較低的乘用車(chē)為主，同時(shí)由于中國(guó)汽車(chē)品牌的國(guó)際知名度不高和溢價(jià)能力差，海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系覆蓋率低、不完善等因素，致使中國(guó)汽車(chē)品牌仍集中在低端汽車(chē)市場(chǎng)，現(xiàn)階段無(wú)法進(jìn)入中高端汽車(chē)市場(chǎng)，在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)能力較差。低價(jià)策略一直以來(lái)

3、都是中國(guó)汽車(chē)品牌開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的最佳法寶，以超低的價(jià)格吸引客戶(hù)，以至于在海外消費(fèi)者意識(shí)性形成一種觀念，每談起中國(guó)汽車(chē)品牌，他們就與“低質(zhì)低價(jià)，沒(méi)有保障”聯(lián)想在一起。中國(guó)汽車(chē)出口品牌的產(chǎn)品質(zhì)量層次不齊，影響著中國(guó)汽車(chē)品牌形象的整體改善和提高。本文以長(zhǎng)城轎車(chē)出口目的國(guó)南非市場(chǎng)定價(jià)策略為基礎(chǔ)，分析南非汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展前景，中國(guó)汽車(chē)出口企業(yè)如何抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，使企業(yè)獲得又快又好的發(fā)展。本文以長(zhǎng)城轎車(chē)主打車(chē)型炫麗在南非市場(chǎng)的定價(jià)以