1、隨著人們生活水平的不斷提高，大眾消費者對汽車性能的要求也越來越高，數(shù)字語音系統(tǒng)越來越多的被應(yīng)用于汽車，來滿足消費者對汽車舒適性、安全性和娛樂性的一些要求。目前對車載數(shù)字化音頻處理的具體實現(xiàn)主要集中在以DSP或?qū)Ｓ肁SIC芯片為核心的處理平臺之上，存在著并行處理性能差、系統(tǒng)升級和在線配置不靈活等缺點。另一方面現(xiàn)有解決方案的設(shè)計主要集中于處理器芯片，而對于音頻編解碼芯片的關(guān)注度比較低，而且沒有提出過從芯片層到PCB板層的完整設(shè)計思路。本文針

2、對上述問題對車載數(shù)字化音頻處理平臺進行了研究。
　　 本文提出了基于FPGA的車載音頻處理平臺，該方案有別于以MCU、DSP和其它專用ASIC芯片為核心的設(shè)計方案，論證了基于FPGA的車載音頻處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及設(shè)計流程，并對嵌入式音頻處理系統(tǒng)進行了深入的研究。提出了芯片層與PCB板層的完整設(shè)計思想，并將設(shè)計方案得以實現(xiàn)。完成了FPGA的設(shè)計及實現(xiàn)過程，如系統(tǒng)整體分析，設(shè)計流程分析，配置模塊和數(shù)據(jù)通信模塊的RTL實現(xiàn)等；解決了FPG

3、A芯片與車載音頻編解碼芯片TLV320AIC23B-Q1之間接口不匹配問題：給出配置和數(shù)據(jù)通信模塊的功能框圖；在多個方面完善了PCB板設(shè)計，給出了各個系統(tǒng)的詳細設(shè)計方案和硬件電路原理圖。通過實驗和分析，達到了各項實驗和分析工作的設(shè)計目標，如PCB板信號完整性分析和優(yōu)化，F(xiàn)PGA系統(tǒng)中各個功能模塊的實驗與分析等。實驗和分析結(jié)果論證了系統(tǒng)設(shè)計的合理性與實用性。本文的研究與實現(xiàn)工作通過實驗和分析而得到了驗證。結(jié)果表明，本文提出的由FPGA和車