1、近幾年全國(guó)各大城市都把建設(shè)宜居型城市作為城市發(fā)展的首要目標(biāo)，但是作為城市的有機(jī)組成部分的城市交通卻拖了宜居城市建設(shè)的后腿。交通對(duì)城市居民的影響甚廣，因此如何以建設(shè)宜居城市的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)城市交通體系，如何使城市交通的自然條件和人文條件能夠讓更多的民眾具有歸屬感，如何對(duì)現(xiàn)有城市交通的宜居發(fā)展水平作一個(gè)科學(xué)評(píng)價(jià)，如何解決目前交通發(fā)展在宜居城市建設(shè)中存在的問題并提出一些科學(xué)的應(yīng)對(duì)策略，這是當(dāng)前我國(guó)城市交通發(fā)展迫切需要解決的問題。
　　 本

2、文從宜居城市的概念與內(nèi)涵入手，首先對(duì)基于宜居理念的城市交通的內(nèi)涵進(jìn)行了深入剖析，分析了其影響因素、發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展原則，并將綠色交通、人性化交通與宜居性交通做了比較。接著對(duì)基于宜居理念的城市交通進(jìn)行了評(píng)價(jià)，構(gòu)建了宜居城市交通發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并用多層次模糊綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)重慶市的交通宜居性發(fā)展水平進(jìn)行了實(shí)證分析。然后對(duì)宜居城市與城市交通進(jìn)行了契合點(diǎn)分析，并結(jié)合契合點(diǎn)對(duì)基于宜居理念的城市交通存在的主要的問題進(jìn)行了問題分析。隨后從宏觀和微觀

3、兩個(gè)層面對(duì)基于宜居理念的城市交通存在的問題進(jìn)行了原因分析。最后提出了基于宜居理念的城市交通發(fā)展的對(duì)策建議?；谝司永砟畹某鞘薪煌ㄒ簿褪前殉鞘薪煌ǖ陌l(fā)展看作宜居城市建設(shè)和管理中的一部分，提升一個(gè)城市在交通方面的宜居城市綜合指數(shù)，增加一個(gè)城市在交通方面對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窈屯鈦?lái)人口永久定居的吸引力，創(chuàng)建一個(gè)舒適、公平、便捷、和諧的交通環(huán)境，使城市交通的自然條件和人文條件能夠讓更多的民眾具有歸屬感。從狹義的角度來(lái)看，基于宜居理念的城市交通是指交通的發(fā)展

4、要注重交通的舒適性、便捷性、安全性，注重交通環(huán)境的保護(hù)和人工交通環(huán)境的建設(shè)；從廣義的角度來(lái)看，基于宜居理念的城市交通是指交通的發(fā)展要注重其社會(huì)效益和生態(tài)效益。在社會(huì)效益方面，是指為不同階層的民眾的出行提供多種選擇，保障行人、非機(jī)動(dòng)車的出行權(quán)利；讓交通投資更多地關(guān)注交通民生工程，讓交通財(cái)政支出更多地為廣大的中低收入的民眾解決其出行問題，鼓勵(lì)絕大多數(shù)民眾都采用步行、自行車、公共交通工具出行，縮小民眾在出行工具上的身份差距，讓交通發(fā)展為民眾生