1、古希臘哲學家亞里士多德曾說“人們來到城市是為了生活，人們居住在城市是為了生活得更美好”。在我國快速發(fā)展的經(jīng)濟拉動下，物質(zhì)文明極大豐富，城鎮(zhèn)化水平快速提升。但是隨著城鎮(zhèn)范圍不斷發(fā)展擴大，機動交通迅猛增長，由此帶來的諸如城市全面擁堵、資源能耗加大、環(huán)境污染嚴重等一系列城市問題讓城市居民苦不堪言。
　　 在全球綠色發(fā)展的新形勢背景下，綠色交通、低碳出行成為了研究關(guān)注的焦點。綠道、慢行道、生態(tài)步道等綠色交通模式先后在全世界范圍內(nèi)掀起了熱

2、潮。慢行交通作為城市交通體系中一種以人為本、公平和諧和低碳的傳統(tǒng)綠色出行方式，再次成為研究的重點。長株潭城市群2007年獲批為資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會建設綜合配套改革試驗區(qū)。兩型示范區(qū)的城市道路交通是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，但也是耗能占地行業(yè)，面臨著諸多考驗?；诰G色城市理念的丘陵城市慢行系統(tǒng)用地規(guī)劃是一個值得探討的課題。
　　 本文首先綜述研究的相關(guān)背景，闡述慢行系統(tǒng)、綠色城市的相關(guān)概念和基本特征，回顧國內(nèi)外的研究歷程，結(jié)合有關(guān)實踐經(jīng)

3、驗，聯(lián)系目前慢行交通的發(fā)展現(xiàn)狀，論證綠色城市理念下慢行系統(tǒng)發(fā)展的必要性。隨后進一步論證慢行系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵點是用地規(guī)劃，闡釋了用地規(guī)劃的概念、慢行系統(tǒng)用地規(guī)劃的概念和意義、包含的要素及實施的路徑。
　　 接著提出城市慢行系統(tǒng)用地規(guī)劃控制性指標體系。在指標體系中細化構(gòu)建指標體系的基本原則、人均慢行用地指標和單位用地的慢行用地密度指標兩大方面的指標體系內(nèi)容，對其中五個重要的指標作了具體闡述，并賦予指標體系一定參考值。
　　 然