1、為適應(yīng)下一代移動(dòng)通信系統(tǒng)寬帶、高速率傳輸?shù)囊?正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)將在未來得到非常廣泛的應(yīng)用。然而,由于OFDM系統(tǒng)要求子載波之間保持嚴(yán)格的正交性,無線傳輸信道所呈現(xiàn)的時(shí)間和頻率雙選擇性衰落,極易造成相位噪聲和系統(tǒng)頻差,嚴(yán)重惡化OFDM的系統(tǒng)性能。因而,在OFDM系統(tǒng)接收端,往往需要知道精確的信道狀態(tài)信息才能有效對(duì)抗信道衰落,實(shí)現(xiàn)信號(hào)的準(zhǔn)確接收。
　　本課題針對(duì)傳統(tǒng)的二維插值信道估計(jì)方法無法準(zhǔn)確估計(jì)OFDM系統(tǒng)雙選擇性稀

2、疏信道的問題,提出了一種基于壓縮感知理論的稀疏信道估計(jì)技術(shù)。該方法可以充分挖掘信道在時(shí)頻域的稀疏特性,將OFDM系統(tǒng)下的雙選擇性信道的估計(jì)問題模型轉(zhuǎn)化為壓縮感知理論下的稀疏信號(hào)重構(gòu)問題,并最終利用基追蹤算法,實(shí)現(xiàn)了稀疏信道的準(zhǔn)確估計(jì)。仿真結(jié)果顯示,該方法能有效減少導(dǎo)頻數(shù),提高頻譜利用率,并在傳統(tǒng)的FFT-Linear和FFT-FFT二維聯(lián)合插值算法無法正確估計(jì)出信道響應(yīng)時(shí),仍能實(shí)現(xiàn)對(duì)稀疏信道的精確估計(jì)。
　　此外,本課題還提出了一