1、帶式燒結(jié)機是燒結(jié)廠主要設備之一。是由許多個臺車組成的一個封閉燒結(jié)帶。在燒結(jié)過程中臺車在上軌道上進行裝料、點火、燒結(jié)，在尾部排出燒結(jié)礦。臺車在倒數(shù)第二個風箱處，排氣溫度達到最高值，在返回下軌道時溫度下降。臺車在整個工作過程中，承受本身的自重、篦條的重量、燒結(jié)礦的重量及抽風負壓的作用，又要受到長時間熱的反復作用，因此產(chǎn)生很大的熱疲勞。臺車是很容易損壞的部件。又因臺車造價昂貴，數(shù)量多，是燒結(jié)機最重要的組成部分，它的性能優(yōu)劣直接影響燒結(jié)機的使用

2、。而臺車的壽命主要取決于臺車體的壽命，因此對燒結(jié)臺車車體強度的科學計算及進行設計方案的改進具有非常重要的意義。本文就是針對首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限公司的燒結(jié)臺車臺車體來展開分析和研究的。
　　 本文在分析燒結(jié)機臺車體結(jié)構(gòu)與工作原理的基礎上，利用三維設計軟件Pro/E完成燒結(jié)機臺車體的三維造型，然后建立了符合臺車體實際工況的有限元模型，利用ANSYS軟件對臺車體體上產(chǎn)生的應力、變形進行了有限元模擬，借助該軟件強大的后處理功能，繪制了臺