1、金屬流動控制成形技術是近年來由德國和日本在閉式模鍛基礎上發(fā)展起來的一種精密塑性成形新技術,它涉及材料成型的性能、成型工藝、模具技術、設備及前后配套供需等方面的專業(yè)知識,是當前金屬精密塑性成型領域的前沿技術,也是國際塑性加工技術所關注的熱點課題。
　　本文所研究的渦旋盤在車用空調渦旋壓縮機中占有重要地位,其形狀復雜,成形質量要求高,其成形工藝技術得到了廣泛的研究。北京機電研究所采用金屬流動控制成形技術中的背壓成形技術來成形渦旋盤,并

2、進行了小批量的試生產,但仍存在一些難點,比如渦旋盤模具結構的設計、渦旋盤精度影響因素的確定、模具壽命的提高等等。
　　本文以汽車空調渦旋盤為研究對象,以Pro/E為三維建模平臺,以三維有限元軟件DEFORM為分析工具,從如下幾方面研究:
　　(1)分析渦旋盤零件結構的特點,在此基礎上設計出采用背壓成形的模具。在模具中選用組合凹模的結構,并對模具的尺寸進行優(yōu)化,得出最合適的尺寸,并校核所設計模具的強度;
　　(2)利用三

3、維造型軟件Pro/E對復雜曲面零件渦旋盤進行實體造型,并借助于模具設計模塊得出較為精確的模具型腔,將所得模型轉換成 STL格式導入到 DEFORM分析軟件中;
　　(3)基于有限元分析軟件DEFORM對渦旋盤流動控制成形規(guī)律進行研究。分析了有無背壓力以及不同背壓力情況下渦旋部分的高度和端部平整度分布規(guī)律,確定了該零件背壓力的合理取值范圍;并分析了不同始端溫度、不同摩擦系數以及不同擠壓速度下渦旋盤的成形規(guī)律以及這些工藝參數對于成形載