1、城市軌道交通中，通風(fēng)照明及電加熱設(shè)備所需三相交流源由輔助電源提供。為保證地鐵輔助電源的可靠性和冗余性，輔助電源采用三相逆變器無互聯(lián)線并聯(lián)。本文主要關(guān)于三相逆變器無互聯(lián)線并聯(lián)系統(tǒng)的研究。
　　三相逆變器的單機控制技術(shù)是并聯(lián)系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)。三相逆變器可通過Park變換將交流量轉(zhuǎn)換為dqO旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系中的直流量來進行控制。本文首先對三相逆變器硬件電路進行了介紹和分析，并在dqO旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下對電壓單環(huán)控制的三相逆變器建立了動態(tài)數(shù)學(xué)模型，并設(shè)

2、計了控制參數(shù)。通過實驗結(jié)果驗證了dqO旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的電壓單環(huán)控制的可行性和有效性。
　　接下來對三相逆變器并聯(lián)控制方法進行了研究。本文介紹了傳統(tǒng)功率下垂法的基本原理和經(jīng)典功率下垂方程的參數(shù)選取，并在此基礎(chǔ)上提出了輸入功率下垂法。最后分析了逆變器并聯(lián)系統(tǒng)相關(guān)的功率計算和相位檢測。
　　通過實驗，驗證了輸出功率下垂和輸入功率下垂控制的有效性和可行性。輸出功率下垂和輸入功率下垂控制都能使兩臺三相逆變器良好的并聯(lián)運行，穩(wěn)態(tài)和動態(tài)情況