1、進(jìn)入21世紀(jì)后,低碳經(jīng)濟(jì)成為應(yīng)對(duì)氣候變化的重要途徑和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新生力量,低碳城市成為可持續(xù)城鎮(zhèn)化的必由之路,轉(zhuǎn)變發(fā)展方式以應(yīng)對(duì)氣候變化正在日益成為國(guó)際社會(huì)的共識(shí)。蘇州市經(jīng)過(guò)改革開放以來(lái)的高速發(fā)展,其經(jīng)濟(jì)總量、開放經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)化推進(jìn)均面臨轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)口,必須確立通過(guò)低碳城市建設(shè)提高可持續(xù)發(fā)展能力的戰(zhàn)略,從被動(dòng)的環(huán)境保護(hù)轉(zhuǎn)向主動(dòng)的環(huán)境建設(shè),形成發(fā)展經(jīng)濟(jì)與優(yōu)化環(huán)境良性互動(dòng)的格局。
　　 本論文在對(duì)國(guó)內(nèi)外低碳城市的理論、方法以及國(guó)際先

2、進(jìn)低碳城市的案例總結(jié)的基礎(chǔ)上,首次在國(guó)內(nèi)城市應(yīng)用美國(guó)勞倫斯伯克利實(shí)驗(yàn)室的Urban-RAM模型,對(duì)蘇州的能耗和碳排進(jìn)行定量分析。Urban-RAM模型是基于生命周期評(píng)價(jià)的城市能耗快速評(píng)估工具,其核心思想是將城市能耗和碳排放分為間接能耗、直接能耗以及間接碳排和直接碳排。通過(guò)對(duì)蘇州和深圳兩個(gè)典型城市的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,得出了蘇州總體能耗和碳排分析的重要結(jié)論:碳足跡分布不均,內(nèi)涵排放比例很大；受建筑壽命和建材質(zhì)量的影響,建筑領(lǐng)域的碳排比例最高