1、電壓失穩(wěn)已經被廣泛認為是威脅現代大型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的主要因素之一。電力系統(tǒng)電壓穩(wěn)定現象的理論解析是統(tǒng)一電壓穩(wěn)定現象認識的基礎,電壓穩(wěn)定控制策略的研究是提高電力系統(tǒng)電壓穩(wěn)定性的前提,二者對于保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行具有重要的理論意義和現實意義。本文根據戴維南等值方法和非線性動力系統(tǒng)穩(wěn)定理論,在負荷電壓變化的根本因為分析、動態(tài)負荷失穩(wěn)的性質及其與電壓穩(wěn)定的關系和電壓穩(wěn)定控制策略等方面進行了較深入的研究和探索,主要成果有:
　　

2、 提出了電壓幅值變化分析的等值參數法。該方法基于戴維南等值參數、負荷等值阻抗和負荷節(jié)點電壓的函數關系,將負荷節(jié)點的電壓幅值變化表示為系統(tǒng)特性分量和負荷特性分量的代數和。其中,系統(tǒng)特性分量代表系統(tǒng)的戴維南等值參數改變對電壓幅值的影響,負荷特性分量代表負荷等值阻抗改變對電壓幅值的影響。從而為負荷節(jié)點電壓幅值變化因為的定量分析提供了一種有效的手段。另外,分析了負荷功率變化對電壓幅值的影響,說明了僅考慮負荷功率的變化不能準確解釋電壓穩(wěn)定現象。<

3、br>　　 利用非線性動力系統(tǒng)穩(wěn)定理論,對動態(tài)負荷的統(tǒng)一模型、負荷穩(wěn)定的定義以及電壓穩(wěn)定的本質屬性進行了探討。明確了動態(tài)負荷失穩(wěn)有界性的概念并對其特點進行了深入分析。利用動態(tài)負荷失穩(wěn)有界性的特點,從理論上論證了負荷穩(wěn)定與電壓穩(wěn)定的關系。從而為負荷失穩(wěn)對電壓穩(wěn)定影響的分析提供了科學的理論依據。
　　 結合系統(tǒng)的戴維南等值電路和理想的并聯電容器模型,推導了并聯電容器補償的異步電動機最大電磁轉矩與轉差的函數關系。并通過比較并聯電容器

4、補償的異步電動機最大電磁轉矩與機械轉矩的大小,說明了異步電動機負荷在并聯電容的控制下,其失穩(wěn)過程可分為可控與不可控兩個階段。同時,根據電磁轉矩大于機械轉矩的異步電動機恢復穩(wěn)定條件,給出了失穩(wěn)后異步電動機可控的判據。論文所提出的動態(tài)負荷失穩(wěn)過程的階段性概念為電壓穩(wěn)定控制策略的研究提供了新的理論依據。
　　 充分考慮補償電容對異步電動機電磁轉矩的調節(jié)能力,提出了分段SVC電壓穩(wěn)定控制策略。系統(tǒng)故障后負荷失穩(wěn)時,首先以電壓偏差的傳統(tǒng)比