1、本文主要就河流網(wǎng)的演化，河道形態(tài)的變遷，河網(wǎng)上水沙流動(dòng)的動(dòng)力學(xué)，運(yùn)用非平衡統(tǒng)計(jì)力學(xué)的原理、思想和方法進(jìn)行嘗試性研究，以期對(duì)河網(wǎng)演化的機(jī)制獲得新認(rèn)識(shí)。特別地，從最小能耗率原理、非平衡相變及耗散結(jié)構(gòu)理論等非平衡態(tài)理論的角度出發(fā)，揭示河型形成及轉(zhuǎn)化的機(jī)制，并在前期對(duì)河流網(wǎng)泥沙輸移動(dòng)力學(xué)模型研究的基礎(chǔ)上，建立了新的河流網(wǎng)泥沙輸運(yùn)動(dòng)力學(xué)模型。最后，對(duì)河流系統(tǒng)的最大廣義流做了解析討論。本文的主要工作如下：
　　 （1）簡(jiǎn)要概述非平衡態(tài)統(tǒng)計(jì)理

2、論，特別是結(jié)合河流系統(tǒng)的特性，對(duì)最小能耗率原理、非平衡相變及耗散結(jié)構(gòu)理論作了較為詳細(xì)的闡述，為相關(guān)領(lǐng)域研究提供新的研究方法和視角。
　　 （2）運(yùn)用最小能耗率原理、非平衡相變及耗散結(jié)構(gòu)理論分析河型成因及轉(zhuǎn)化，表明河型轉(zhuǎn)化過(guò)程中存在雙臨界。同時(shí)，結(jié)合實(shí)際河流的水文數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)一步說(shuō)明河網(wǎng)發(fā)展演化的自調(diào)節(jié)機(jī)制。
　　 （3）在不考慮支流匯流的情況下，建議一個(gè)基于水流攜沙力受河道沖淤態(tài)反饋調(diào)節(jié)的泥沙輸移模型，模擬結(jié)果能夠展示