1、隨著我國公路運輸需求的迅速增長，我國公路建設(shè)也取得了巨大的成就。然而與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的要求相比，交通基礎(chǔ)設(shè)施總量仍顯不足，成為國民經(jīng)濟的制約“瓶頸”。要加快公路建設(shè)步伐，首要解決公路建設(shè)資金不足，融資方式的難題。湖南省地處中部，既無東部地區(qū)良好的市場環(huán)境也無西部地區(qū)的國家政策傾斜力度，再加上湖南省經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿θ杂写M一步挖掘，所以資金缺口問題尤為突出。公路建設(shè)資金的融資問題事關(guān)湖南經(jīng)濟發(fā)展的頭等大事。本文以這一形式為依托，對湖南省公

2、路建設(shè)融資問題進行了探討。
　　本文首先從我國公路建設(shè)融資的理論基礎(chǔ)著手，分別分析了公路的經(jīng)濟屬性、資本成本理論、資本結(jié)構(gòu)理論以及融資風險理論，進而對我國公路建設(shè)項目的融資方式進行了一一探討，在我國公路建設(shè)的現(xiàn)狀基礎(chǔ)上分析了公路建設(shè)項目融資體制模式的變革。同時通過對湖南省公路建設(shè)項目資金需求與供給的測算，指出湖南省公路建設(shè)存在的嚴重資金缺口問題并分析其成因。其次本文深入剖析了湖南省公路建設(shè)融資債務(wù)性融資方式和資本性融資方式的適應(yīng)性