1、隨著科學(xué)技術(shù)和社會經(jīng)濟的發(fā)展,高層建筑已成為現(xiàn)代城市的標志。電梯作為垂直運輸工具,承擔(dān)著大量的人流和物流的輸送,其作用在建筑物中至關(guān)重要。因此對于電梯的研究也顯得更加有意義。與此同時,人們對電梯的性能要求越來越高,比如可靠性、操縱方便、舒適性、低能耗等。因此也得到了快速發(fā)展,其邏輯控制由PLC代替原來的繼電器控制,采用PLC對電梯進行控制,通過合理的選擇和設(shè)計,能夠有效的提高電梯的控制水平,極大地改善電梯運行的舒適感,使電梯的控制達到了

2、比較理想的控制效果。
　　 本文首先闡述了電梯的控制原理,介紹了電梯控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計,并通過PLC編制控制程序,實現(xiàn)對電梯控制的程序設(shè)計。其次研究了電梯并聯(lián)調(diào)度算法,通過對傳統(tǒng)并聯(lián)調(diào)度算法的介紹并指出其不足之處,提出了最快響應(yīng)并聯(lián)調(diào)度算法,并通過PLC編程將此算法實現(xiàn),應(yīng)用到電梯并聯(lián)控制系統(tǒng)中。在此基礎(chǔ)上,研究了電梯群控算法,運用模糊控制技術(shù)進行交通模式的識別,并利用專家經(jīng)驗得到電梯在各個交通模式下的權(quán)系數(shù),采用多目標優(yōu)化電梯