1、隨著我國(guó)城市化發(fā)展迅速，電能緊缺的問(wèn)題日趨嚴(yán)重，電力資源緊缺是制約著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的最主要因素。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，建筑物是所有能耗群體中消耗能量最大的，而建筑物所耗能量的25％是由電梯產(chǎn)生的。據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到近期為止，國(guó)內(nèi)正在使用的電梯數(shù)量約為210萬(wàn)臺(tái)，而且正以每年20％的速度快速增長(zhǎng)。
　　目前電梯節(jié)能技術(shù)的主要難題是如何利用電梯電機(jī)在發(fā)電狀態(tài)時(shí)回饋到直流母線的電能。在再生能源利用方面，本文提出在整流器與逆變

2、器之間的直流母線上并聯(lián)超級(jí)電容的方法，利用超級(jí)電容的高比功率和儲(chǔ)能的特點(diǎn)，來(lái)吸收由電機(jī)回饋回來(lái)的能量。在需要用電時(shí)，超級(jí)電容可以及時(shí)的像電梯和輔助裝置供電，實(shí)現(xiàn)能量回饋的循環(huán)利用。
　　首先對(duì)電梯節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了深入分析，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于超級(jí)電容存儲(chǔ)電梯再生能量的節(jié)能方案。對(duì)超級(jí)電容容量特性、容量偏差對(duì)儲(chǔ)能性能影響的特性進(jìn)行了深入研究。設(shè)計(jì)了整流器后串聯(lián)Buck電路再并聯(lián)超級(jí)電容的電路結(jié)構(gòu)，根據(jù)電梯實(shí)際的運(yùn)行情況，制定了合理的控

3、制策略，并且在Matlab/Simulink仿真平臺(tái)搭建了系統(tǒng)模型并運(yùn)行。
　　本文以負(fù)載電流、超級(jí)電容的SOC（State Of Charge，剩余電量）為輸入變量，以Buck電路變換器中功率開關(guān)器件的占空比為控制對(duì)象，設(shè)計(jì)了模糊邏輯控制器，并根據(jù)不同的情況下能量的分配情況制定了模糊邏輯規(guī)則。
　　研究結(jié)果表明，運(yùn)用模糊控制可以合理的分配系統(tǒng)的能量，節(jié)能電梯由于超級(jí)電容的引用大大提高了回饋能量的利用率，并且可以迅速的吸收回