1、面板堆石壩工程由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工速度快、造價(jià)低等優(yōu)勢(shì)在當(dāng)代水利水電工程中得到了廣泛應(yīng)用。在施工過程中同時(shí)需要考慮多個(gè)物料點(diǎn)開挖、多個(gè)壩面的填筑,在這兩部分之間需要合理的安排交通運(yùn)輸?shù)木€路,開挖點(diǎn)的物料開挖和存儲(chǔ),物料運(yùn)輸及填筑過程構(gòu)成了整個(gè)大壩的施工系統(tǒng)。在這個(gè)過程中不僅需要考慮施工進(jìn)度安排、道路強(qiáng)度等因素,同時(shí)還受攔洪度汛、物資供應(yīng)等外部因素的影響。如何系統(tǒng)地對(duì)工程中的各種影響因素進(jìn)行分析,科學(xué)合理地制定工程的施工計(jì)劃是當(dāng)前工程技術(shù)

2、人員十分關(guān)注的問題。近年來,計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)能快速、準(zhǔn)確地對(duì)施工過程中的各種因素進(jìn)行模擬計(jì)算,對(duì)不同的影響因素進(jìn)行敏感分析,能對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化,近年來在水利工程領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
　　為了研究面板堆石壩施工過程中的影響因素,本文從土石方的開挖與調(diào)配、交通運(yùn)輸系統(tǒng)和壩面施工作業(yè)系統(tǒng)三個(gè)方面進(jìn)行研究。首先對(duì)土石方調(diào)配系統(tǒng)進(jìn)行研究,分析土石方調(diào)配中的各種影響因素及系統(tǒng)中物料的供應(yīng)流程,物料開挖運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備配套等情況,運(yùn)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃的思想建立

3、模型并進(jìn)行求解,從而確定較優(yōu)的調(diào)配方案。
　　通過對(duì)系統(tǒng)中道路及運(yùn)輸上壩的流程進(jìn)行分析,確定每個(gè)流程的運(yùn)行過程及影響因素,運(yùn)用循環(huán)排隊(duì)的理論建立運(yùn)輸仿真模型。對(duì)道路運(yùn)輸中的各種因素進(jìn)行探討,確定道路運(yùn)輸強(qiáng)度為主導(dǎo)約束,并根據(jù)施工進(jìn)度及土石方調(diào)配結(jié)果確定各填筑區(qū)的上壩道路及機(jī)械配置方案,對(duì)各上壩線路進(jìn)行模擬,計(jì)算其上壩強(qiáng)度及道路運(yùn)輸強(qiáng)度,對(duì)機(jī)械配置進(jìn)行優(yōu)化。
　　本文同時(shí)研究了面板堆石壩中各填筑區(qū)的填筑方式,將壩面作業(yè)方式按照

4、壩面面積的大小及施工方式進(jìn)行劃分,對(duì)堆石體主要采用流水作業(yè)的方式進(jìn)行計(jì)算,對(duì)其他填筑部位采用順序作業(yè)的方式進(jìn)行模擬,模擬過程中考慮降雨、高差、施工順序等約束,采用離散事件系統(tǒng)仿真的理論建立了壩面作業(yè)仿真系統(tǒng),對(duì)施工方案的進(jìn)度、資源等進(jìn)行模擬和優(yōu)化。
　　利用圖形渲染引擎OGRE開發(fā)了面板堆石壩動(dòng)態(tài)三維可視化仿真系統(tǒng),對(duì)三維可視化系統(tǒng)中的建模方法及數(shù)據(jù)同步方法進(jìn)行研究,實(shí)現(xiàn)了快速建模及仿真數(shù)據(jù)的同步顯示。
　　最后,以河口村工