1、軸承摩擦力矩的量值直接影響軸承壽命,是影響主機(jī)系統(tǒng)的可靠性和精確性的重要因素,是軸承設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮的主要因素,國內(nèi)外對軸承的摩擦研究十分重視.軸承摩擦力矩是一個(gè)十分復(fù)雜的問題,定量研究和測量軸承摩擦力矩一直是世界軸承行業(yè)和主機(jī)單位的尖端課題.本文研究的摩擦力矩測量儀測量主軸采用低摩擦靜壓空氣軸承,傳感器采用應(yīng)變式傳感器測量軸承的摩擦力矩,空氣加載系統(tǒng)可以分別對內(nèi)、外圈加載,直流電機(jī)機(jī)組驅(qū)動主軸低速變速旋轉(zhuǎn),計(jì)算機(jī)控制測量過程及數(shù)據(jù)處理,

2、可以顯示、存儲摩擦力矩?cái)?shù)值及摩擦力矩變動曲線,人機(jī)界面良好.文中就M695成對角接觸球軸承摩擦力矩儀的工作原理、關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)驗(yàn)方法等進(jìn)行了詳細(xì)的論述.主要內(nèi)容有:軸承摩擦力矩的測量方法研究,成對角接觸球軸承的摩擦力矩測量原理及加載方式研究,空氣主軸及密珠主軸等關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì),傳感器及測量電路的設(shè)計(jì),儀器校準(zhǔn)方法的研究,測控軟件的設(shè)計(jì),整機(jī)性能實(shí)驗(yàn)及應(yīng)用實(shí)驗(yàn).本文的研究成果有效地解決了成對角接觸球軸承組配后的摩擦力矩測量難題,對提高軸承