1、路面摩擦系數(shù)是一項(xiàng)重要的技術(shù)參數(shù)。它不僅決定著道路的通行能力，而且還直接影響著交通安全。隨著我國公路交通的迅猛發(fā)展，現(xiàn)有的路面摩擦系數(shù)測量設(shè)備測試速度慢，效率低，在測試過程中還需要中斷交通。本文根據(jù)社會需要，結(jié)合實(shí)際科研課題，研究設(shè)計(jì)出了一種新型路面摩擦系數(shù)測量設(shè)備。 本文簡要介紹了國內(nèi)外路面的常用檢測方法，分析了路面摩擦系數(shù)與滑移率的關(guān)系，推導(dǎo)出路面摩擦系數(shù)和地面摩擦力之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，確定了路面摩擦系數(shù)測量儀的結(jié)構(gòu)，提

2、出通過采集輪速信號，計(jì)算實(shí)時滑移率并將其控制在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)計(jì)算路面摩擦系數(shù)的技術(shù)方法，并確定了系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。 硬件設(shè)計(jì)選用STC89C52為控制器。完成了系統(tǒng)電子控制單元硬件電路圖的設(shè)計(jì)和PCB板的制作。包括單片機(jī)最小系統(tǒng)電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、輪速信號調(diào)理電路、開關(guān)量輸出電路、串行通信電路和電源電路等6個模塊。 在硬件基礎(chǔ)上完成了測量儀軟件部分的軟件設(shè)計(jì)。包括上位機(jī)應(yīng)用軟件和下位機(jī)單片機(jī)控制軟件。上位機(jī)程序采用VC++6.0