1、本論文是關于超低溫環(huán)境下鋼絞線與混凝土及水泥漿粘結性能的試驗研究,此課題是關于國家自然科學基金項目(51078260)“超低溫環(huán)境下鋼筋混凝土材料性能試驗研究”的一個子課題。
　　利用前期自主設計的低溫冰箱及超低溫環(huán)境箱等降溫設備、粘結錨固性能試驗加載裝置,并根據(jù)試驗需要制作試模及錨具,最終完成超低溫環(huán)境下鋼絞線與混凝土及水泥漿粘結性能的試驗研究,整個試驗的設計主要包括以下幾個方面:
　　1、根據(jù)試件制作需要,自行設計加工試

2、模,并根據(jù)試驗需要設計選取了合適的加載錨具。
　　2、對鋼絞線與混凝土的粘結性能試驗研究,設計試件分為 A、B、C、D4個大組,考慮溫度、混凝土強度、相對錨固長度及相對保護層厚度等不同參數(shù)的影響,分析低溫和超低溫條件下鋼絞線與混凝土粘結錨固破壞特征和粘結性能。試驗選擇20℃、0℃、-40℃、-80℃、-120℃和-165℃六個溫度點,考慮以上各種參數(shù),共制作試件32組,每組3個,合計試件96個。
　　3、對鋼絞線與水泥漿的粘

3、結性能試驗研究,僅考慮溫度的影響,共制作試件6組,每組3個,合計試件18個。
　　通過試驗及對試驗的具體分析可以得到以下基本結論:
　　1、本課題組已有的試驗設備及掌握的試驗方法可以方便、高效的完成鋼絞線與混凝土及水泥漿試件的中心拉拔粘結試驗。
　　2、低溫及超低溫條件下,對于混凝土試件,滑移達到1mm時的平均粘結強度系數(shù)及平均粘結強度隨相對錨固長度的增大而減小,隨相對保護層厚度的增大而增大。
　　3、低溫及超低

4、溫條件下,對于混凝土試件,極限平均粘結強度系數(shù)及平均粘結強度隨相對錨固長度的增大而減小,隨相對保護層厚度的增大而增大。
　　4、對于水泥漿試件,20~-120℃溫度范圍內(nèi),滑移達到1mm時的平均粘結強度提高系數(shù)隨溫度的降低而增大;-120~-165℃溫度范圍內(nèi),滑移達到1mm時的平均粘結強度提高系數(shù)隨溫度的降低而略有波動。
　　5、對于水泥漿試件,20~-120℃溫度范圍內(nèi),極限平均粘結強度提高系數(shù)隨溫度的降低而增大。